Подъем «Булгарии». Прямое включение Сергея Савина (16:00)

В эти минуты специалисты пытаются выровнять корпус затонувшего теплохода «Булгария». Судно по-прежнему лежит на дне с небольшим креном, накануне при попытке сдвинуть теплоход одна из строп оборвалась, но судно удалось удержать, сейчас под корпусом «Булгарии» начинают устанавливать так называемые «полотенца», это широкие металлические листы, чтобы при подъеме судно не разломилось. За сложной технологической операцией следит наш корреспондент Сергей Савин, он сейчас в прямом эфире. Итак, Сергей, если установка «полотенец» пройдет успешно, когда может начаться подъем «Булгарии»?
КОР: Ну, в случае если все произойдет успешно, то подъем может начаться уже сегодня вечером. Во всяком случае есть оптимистический вариант развития событий, и вот по нему как раз сегодня вечером могут начать поднимать «Булгарию», чтобы эти работы закончить завтра. Но есть также и, ну, назовем этого специалиста из оперативного штаба, пессимистический. Вот по нему как раз на подъем может уйти несколько дней, сколько, даже не уточняется. Действительно, ночью, точней, вчера в 10 часов вечера оборвался трос. Это привело к выбросу небольшой порции нефтепродуктов. Их вовремя собрали. Но судно удалось удержать. Небольшой дифферент у него есть, порядка 13–15 градусов. Вот сейчас в настоящий момент его пытаются устранить. И чтобы сэкономить время, решили не заводить обратно второй трос, чтобы им регулировать, так сказать, правильное положение, а сразу заняться заведением так называемых стальных «полотенец». Вот сейчас эта операция идет. Но она непростая, она займет часа три-четыре, а может быть, и больше.
Андрей?
В: Сергей, а вот что из себя представляет сама операция по установке полотенец? Как эти железные листы, если их так можно назвать, протягивают под судном?
КОР: Ну, наверно, мне придется лучше показать. Вот представим, что это «Булгария». В настоящий момент она находится, ну, вот примерно в таком положении. Сначала будут направлены два направляющих стропа. Их продевают под днищем, но не до конца. Потом с этой стороны к ним крепят как раз вот эти вот широкие, длинные металлические листы. Потом с усилием протягивают. И в идеале они должны без проблем пройти. После чего они крепятся краном с носа и с кормы. И после того, как краны дадут нагрузку, получится, что «Булгарию» как бы обернут в эти металлические полотенца. Но опять же если все пойдет по плану, совсем недавно выходил… приезжал сюда с места проведения работ руководитель операции по подъему «Булгарии», и вот что он сказал журналистам, что конкретно происходит сейчас там, где идут работы.
ВИКТОР ОЛЕРСКИЙ (ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ): В настоящий момент происходит операция заводка двух стропов, двух проводников, в том числе и второго проводника, который нам необходим был для протяжки «полотенец», то есть, по сути дела, операция по установке «полотенец», по протяжке «полотенец», она уже началась. В ближайшие часы ожидаем нача… ну, начала операции по заведению непосредственно «полотенец» под киль, под корпусом. Вот по мере окончания этой операции, так сказать, начнется операция по подъему судна.
КОР: Еще раз подчеркну, что как только «полотенца» будут заведены, первое, что надо будет сделать, это подать напряжение и чуть-чуть, пока что чуть-чуть приподнять «Булгарию», чтобы окончательно оторвать ее от дна и зафиксировать положение, чтобы она уже днищем не касалась дна Волги и находилась в идеально ровном положении. Вот после этого ее еще раз дообследуют, а водолазы продолжают это делать до сих пор. И только потом будет принято решение о точном времени, когда начнется подъем на поверхность. Андрей?
В: Сергей, а вот когда «Булгарию» поднимут со дна, ее оставят там же, на том месте, для проведения следственных мероприятий или куда-то уведут?
КОР: Ну, давайте определимся точно, что значит «поднимут». Да, будут поднимать наверх. На «Булгарии» 4 палубы, вот когда верхняя палуба появится над водой, это вторая, вторая палуба сверху, подъем временно остановят, и начнется процесс по откачке воды. Всего 1,5 тыс. тонн надо будет откачать. Но специалисты говорят, что на самом деле это немного, у них мощные насосы. После того, как вода будет откачана, предполагается, что «Булгария» обретет достаточную самостоятельную плавучесть, чтобы уже при помощи буксира ее куда-то доставить. Если этого не произойдет, тогда придется возводить некие понтонные ограждения, это опять займет время, но специалисты вот уверяли, что, по их расчетам, трюм будет достаточно герметичным. Туда еще плюс поставят дополнительное насосное оборудование, оно будет выкачивать воду в случае, если вода, но все равно, так или иначе, в тех объемах или иных будет поступать. Но вот планируется, что «Булгария» будет стоять на воде самостоятельно, сзади подойдет буксир, и он доставит ее в доки судоремонтного завода, он, кстати, находится здесь совсем неподалеку, в километре буквально от того места, где я нахожусь. Там уже с ним, с корпусом судна начнут работы не только специалисты, но и представители следственной прокуратуры. Также напомню, что сегодня исполняется ровно 9 дней с момента трагедии. Вот сюда, на пирс затона имени Куйбышева, где находится стихийный мемориал, сегодня приносят свежие цветы, приходят друзья и родственники тех, кто погиб в этой трагедии, они поминают тех, кто ушел, кто сегодня не может быть с ними. Напомню, что 114 человек погибли и 15 до сих пор числятся пропавшими без вести. Андрей?
В: Спасибо, Сергей. За подготовкой к подъему затонувшей «Булгарии» следит наш корреспондент Сергей Савин.