Подъем теплохода. Репортаж Сергея Савина (19:00)

В Куйбышевском водохранилище водолазы сегодня весь день пытались вызволить из ила и поставить на ровный киль затонувшую «Булгарию». Только после этого можно будет начать поднимать ее со дна.
В1: К месту крушения теплохода сегодня прибыли глава МЧС Сергей Шойгу и министр транспорта Игорь Левитин, чтобы лично контролировать операцию по подъему судна. За работами на Волге следит Сергей Савин.
КОР: Сварочные работы на плавучем кране «Шторм» велись до часу ночи. Все это время водолазы раз за разом пытались завести вторую стальную стропу под днище «Булгарии». Без этого корабль не то, что не поднять, даже не выровнять. Но не получилось. С утра об опережении графика уже никто не говорил. Водолазы с тяжелым оборудованием, мощные насосы, под затонувшим теплоходом разрывают специальную траншею, убирая двухметровый слой ила. Вскоре в штабе сообщили: стропы заведены, под них сейчас подкладывают подушки, чтобы в момент подъема металл не повредил судно.
ИГОРЬ ЛЕВИТИН (МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ): После того, когда это будет… этап закончен, штаб будет принимать решение по постановке его на киль. То есть, операция, которая на сегодня для нас самая главная.
КОР: Журналисты заволновались, вот сейчас выровняют и начнут поднимать. Но в течение нескольких часов над водой минимум движения. Оказывается, идет дополнительное обследование судна водолазами. Задача — определить запас прочности корпуса. Выдержит ли «Булгария» первый рывок, когда ее попытаются оторвать от грунта и приподнять, чтобы выровнять по килю. Удастся ли, вообще, поднять корабль на поверхность целым. Споры и обсуждения прямо у водолазного бота. Оперативный штаб по подъему «Булгарии» — это вот эти несколько спаренных между собой судов. Буксир толкач «Варна» здесь за старшего. Два речника «Омика» на подхвате. В результате штабной тримаран. Министр по ЧС Сергей Шойгу и министр транспорта Игорь Левитин прибывают именно сюда, сразу бинокль в руки. Рассмотреть всё в деталях, специалисты подробно разъясняют, сначала блиц-совещание на воде, потом более обстоятельный разговор на суше. Не только о затонувшей «Булгарии». Игорь Левитин сообщил: на эксплуатацию всех судов 785-й серии, это, по сути, родные братья «Булгарии», введен официальный запрет.
ИГОРЬ ЛЕВИТИН (МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ): По судам этого типа сейчас принято решение, что они все остановлены. До выяснения причин по этому кораблю. И в дальнейшем, исходя из причин катастрофы, будет принято решение о дальнейшей судьбе не только этого судна, но и судов этого типа.
КОР: К вечеру краны «Шторм» и «Могучий», наконец, разворачивают стрелы друг к другу. Это значит, стропы заведены, обжаты, закреплены и подтянуты. Но опять пауза. Наконец, краны начинают приподнимать «Булгарию», чтобы поставить на киль.
Не специалистам, в том числе, журналистам, довольно сложно оценить ход операции под водой. Основываясь только на картинке сверху. За операцией в акватории Куйбышевского водохранилища следят несколько десятков репортеров и съемочных групп из России, Германии, Польши и других стран. Процесс по выравниванию «Булгарии» идет в настоящий момент, ну, вот между точкой, где находится пресса, и местом, где поднимается судно, сейчас находится другой корабль, из-за которого никаких деталей операции не видно. Но, судя по всему, фаза №3, а именно подъем «Булгарии» на поверхность, начнется не раньше, чем завтра.
Сергей Савин, Сергей Скворцов, Алеся Аргеткина. «НТВ», Татарстан.