Этим утром на Куйбышевском водохранилище возобновились работы перед подъемом теплохода «Булгария». Судно утонуло 10 июля. На его борту находились 208 человек. Спаслись 79. «Булгарию» попытаются поставить на ровный киль. Что это значит? Этот вопрос я задаю нашему специальному корреспонденту Сергею Савину. Он следит за операцией и выходит на прямую связь.
Итак, Сергей, насколько я понимаю, выпрямить теплоход хотели еще накануне, но оборвалась одна из строп. Это осложняет работы?
КОР: Да, действительно, вчера во второй половине дня была предпринята такая попытка наконец-таки выровнять судно, поставить его на ровный киль, ведь оно лежало на правом боку. Для того чтобы начать подъем его наверх, как раз необходимо было поставить его ровно. Завели краны, подвели стропы, началась работа. Ну, собственно, журналисты могли видеть, ну, понять о том, что происходит под водой, потому что на поверхности стали появляться какие-то части мебели, предметы. Было заметно, что судно меняет свое положение и в частности, вот, самый, наверное, яркий показатель, это спасательная шлюпка с «Булгарии», она еще при трагедии, при крушении запуталась в стропах и все это время служила неким маяком. Так вот, она изменила свое положение и практически ровно встала на воду. Это значит, что «Булгария» стала выше, ну, на пару метров. А потом последовала небольшая пресс-конференция и заявление, что, в общем-то, судно практически ровно стоит на киле, буквально небольшой крен 10–15 сантиметров, ой, точнее, прошу прощения, процентов, который планировали устранить до ночи. Однако, вот, около 10 часов оборвался трос, и, как минимум, эта непредвиденная задержка, часов 12 спасатели потеряли, потому что они планировали уже приступить к обследованию судна, но в результате пришлось взять паузу, посмотреть, меняет ли теперь «Булгария» свое положение. Оказалось, что нет. Утром вот, официальное заявление было, что второй трос заводить не будет, «Булгария» стоит достаточно устойчиво. Ровнять ее дальше при помощи тросов не будут, сразу обернут стальными «полотенцами» и уже ими подравняют окончательно, приподнимут ото дна, ну, на метра 2, и уже начнут работы по дальнейшему обследованию корпуса. Алла.
В: Сергей, а вот если все-таки объяснить все в нескольких словах, как будет проходить операция?
КОР: Ну, очень коротко, сейчас что нужно сделать в первую очередь. Стальные «полотенца» — это специальные тросы, они широкие — около 65 см в ширину, толщина у них полтора сантиметра, длина 15 метров. Ими обернут с кормы и с носа «Булгарию» для того, чтобы постепенно плавно начинать приподнимать ее наверх. Она должна выровняться, после этого загерметизировать необходимо корпус весь, всю левую сторону, там разбиты иллюминаторы, в том числе тросы нанесли какие-то повреждению корпусу при подъеме. Ну, говорят, в рамках запланированных, но это тоже надо устранять, чтобы трюм был герметичным. Ну, и вот потом, когда этот момент наступит, собственно, начнется спокойный подъем, без рывков, чтобы, не дай Бог, не переломить судно. Все-таки оно ветхое. Алла.
В: Еще один вопрос: что можно сказать о сроках подъема теплохода?
КОР: Ну, это самый болезненный вопрос для оперативного штаба на этот момент. Как здесь подчеркивают, собственно, вот тот план-график, который озвучивался, он не для широкой публики, не для журналистов. Это, скорее, такой внутренний список для спасателей, включающий план мероприятий, которые просто необходимо совершить, технических, чтобы подъем вообще состоялся. Возникает, действительно, в ходе операции, вот, непредвиденные задержки. Не могли завести трос. Потом вот стропа лопнула. Сейчас, вот, в настоящий момент, должны потихонечку приступать к возобновлению работ. Сколько они займут по времени, никто не говорит. Вот что нам сообщил руководитель операции по подъему судна.
ВИКТОР ОЛЕРСКИЙ (ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ): Более-менее следуем графику. Может, с легким отставанием. Но, еще раз повторяю: коллеги, это наш внутренний график, да. Мы, естественно, для себя такие обязательства, повышенные, чтобы людей держать в тонусе. Вот. Потому что понимаем всю важность вопроса. Вот. Это не просто спасательная, не просто операция по подъему судна. Она, в общем, часть спасательной операции.
КОР: Сегодня исполняется ровно 9 дней с момента трагедии. Родственники поминают родных и близких, которых потеряли. Спасательные работы продолжаются, поисковая группировка не сокращена, но пока никаких новых результатов нет. По-прежнему 15 человек числятся пропавшими без вести.
