По улицам ездят «Жестянка Лиззи» и мотоцикл солдат вермахта

У жителей Казани появился шанс увидеть знаменитую жестянку Лизи и первую в мире внедорожник. Эти машины как и многие другие четырехколесные легенды участвуют во всероссийском фестивале «Ретро-автомобили». За рулем старинного Fordа посидел Михаил Чернов.
КОР: Она до сих пор на ходу. Мировая легенда первая модель Fordа сошедшая с конвейера в далеком 1914-ом. До наших дней машина дожила в первозданном виде. Тот же двигатель и фонари вместо фар, как и сто лет назад. Для водителя сориентироваться здесь не просто. На знаменитой жестянке Лизе все по другому. Вместо педали «газ» задний ход. Сам «газ» под рулем. Но больше всего, зрителям нравится гудок. По соседству пытается забраться в горку следующая фордовская модель 29 года выпуска. Топливо поступает в двигатель самотеком. Если на крутой подъем то только задом иначе, двигатель заглохнет без горючего, сам процесс посещения заправки хозяину коллекционеру со стажем, Камилю Шайдарову доставляет искреннее удовольствие. *** КАМИЛЬ ШАЙДАРОВ: Девушки-заправщицы тут же подбегают, говорят: давайте мы вам поможем. Я говорю: ну если сможете. Они начинают ходить вокруг машины, значит: а где у вас бензобак, а где у вас бензобак? И начинают трогать всё подряд. Я говорю: бензобак вот здесь.
КОР: Всё сохранилось: «тещино седло» — дополнительное посадочное место в багажнике, замки на дверях, стеклоподъемники и даже изрядно потрепанная кожа на сиденьях. Уже 80 лет назад существовали и круиз-контроль и кондиционер, шутит владелец автолегенды.
КАМИЛЬ ШАЙДАРОВ: Если вы едете по американскому хайвэю долго и нудно сотни километров, вернее миль, то просто ставите ручной газ. Вот смотрите, я сейчас прибавляю. Видите, обороты прибавились. И всё, и не надо нажимать педаль, можно ножки убрать, отдыхать. Если вам становится жарко, то есть климат-контроль: вот так вот окручиваете, приоткрываете и вас обдувает свежим ветерком. *** КОР: На всероссийский фестиваль ретроавтомобилей прибыло около сотни моделей. Гордость хозяев: шикарный Cadillac начала 50-х, Mercedes тех же лет и Rolls-Royce ???сильвер шидоу — такой же когда-то был у Генсека Брежнева. Каждый автовладелец здесь расскажет свою легенду.
АЙДАР ИБАТУЛЛИН: Это точно такой же автомобиль, на котором ездил Штирлиц. Вся разница только в двигателе, у него был шестицилиндровый, здесь — четырехцилиндровый.
КОР: Рядом с четырехколесным ретро двухколесные. Самый старый здесь британский мотоцикл «Виктория». Выпущена в 20-е годы.
(сюжет)
КОР: На фестивале их прозвали «арийцами». Отец и сын Венидиктовы пригнали из Нижнего Новгорода отреставрированный мотоцикл «Цундап» времен Великой Отечественной — главный транспорт солдат Вермахта.
ДЕНИС ВЕНИДИКТОВ: Техника предназначена для боевых действий, для войны. Она разработана так, чтобы она служила и работала.
МУЖЧИНА: И меньше, и меньше ломалась.
ДЕНИС ВЕНИДИКТОВ: Да, и меньше ломалась. Но немецкая техника, она сама за себя говорит, то есть качество уже с тех пор было на высшем уровне. *** КОР: В первую очередь организаторы фестиваля оценивают историческое соответствие: идеал никаких усовершенствований. Только кропотливый труд реставраторов. Чтобы владельцы не скучали для них устроили ретро-парад, гонки и фигурные заезды. Равных не было американскому ??Виллису. Первому в мире внедорожнику 37-го года выпуска.
ИСКАНДЕР ВАЛИУЛЛИН: Но японский внедорожник может каждый купить, а такую машину не каждый. Вот, этому надо болеть.
КОР: На устроенном здесь же автосабантуе автобатыры метали покрышки и катали колеса. Вместо традиционной забавы: перетягивание каната, ретро-машины канатами таскали друг друга на скорость. Равнодушным не остался никто, даже те кто на этом фестивале следил за порядком.
На улицах такие раритеты не увидишь, во-первых, потому что хозяева берегут, во-вторых, говорят коллекционеры, потому что расспросами ???замучают. И даже если ГИБДД их останавливает, то исключительно из-за любопытства.
Михаил Чернов, Игорь Акимов, Алеся Арбеткина, Владимир Хазов. «НТВ». Казань.