Медведев в поездке по Сибири продемонстрировал плюсы путешествий поездом

Ответственность за лесные пожары должна быть персональной. Об этом сегодня заявил Дмитрий Медведев на совещании в Томске, городе, который совсем недавно пострадал от горевших лесов. И сегодня же уже на Кузбассе глава Правительства занимался проблемами шахтеров. Роман Соболь следит за поездкой премьера.
КОР: У путешествия поездом есть плюсы — можно проводить совещания в пути. На перегоне между Омском и Томском Дмитрий Медведев обсудил регулирование железнодорожных тарифов. Их придется повысить на 7%.
ДМИТРИЙ МЕДВЕДЕВ (ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ): Тарифная политика в сфере железнодорожного транспорта должна быть рассчитана на долгосрочный период. В этом заинтересованы все: и сама железная дорога, и промышленность, и регионы, да и граждане, в конечном счете. Реальный сектор экономики в любом случае должен иметь планировать… возможность планировать затраты заранее не перевозку своей продукции.
КОР: Еще одно преимущество поезда — всепогодность. В Томске, куда премьер прибыл утром, еще недавно аэропорт был закрыт из-за лесных пожаров. Медведев считает: региональные власти и собственники лесных угодий плохо выучили урок 2010 года, когда все горело. Возможно, стоит ввести личную ответственность для тех, на чьей земле разгорелся пожар.
ДМИТРИЙ МЕДВЕДЕВ (ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ): По поводу ответственности арендаторов за лесные пожары. Если вы считаете, что она недостаточная или что она слишком слабая, давайте, подготовьте предложения, значит, будем думать и об административной ответственности, и, ну, уж если потребуется, и о другой, о уголовной ответственности.
КОР: Премьер поручил усилить парашютно-десантную группировку и дополнительно купить шесть самолетов Бе-200. Следующая остановка на пути правительственного поезда — Кузбасс, Ленинск-Кузнецкий. Шахта «Комсомолец» здесь самая старая — ей уже 70. И, несмотря на модернизацию, возраст берет свое. Все проблемы здесь еще острее. Не случайно Медведев решил встретиться с рабочими именно этой шахты. Был пересменок, одна бригада только закончила работу, другая готовилась идти под землю.
ДМИТРИЙ МЕДВЕДЕВ (ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ): Ну, а чего, с зарплатами как? Нормально?
МУЖЧИНА: Зарплаты много не бывает. В среднем, ну, где-то 40 — 45, а хороший план и поболее.
КОР: Один из старых рабочих рассказал: ему положена пенсия в 14 000, а обещанные шахтерские надбавки выплачиваются в урезанном виде. При том, что труд горняка остается одним из самых опасных. На соседней шахте Лисляжная Медведеву показали диспетчерский пульт. Здесь с помощью датчиков отслеживают местоположение каждого, кто сейчас под землей. Если авария спасатели точно знают, где и кого искать. Но такая система в России пока в единственном экземпляре. Шахта, в которую премьер спустился, — одна из новых, перспективных. Ее продукция востребована. Китайские металлургические заводы готовы заключить долгосрочные контракты. Угля хватит лет на 30, но что будет потом?
Уголь на Кузбассе пока есть, но когда-нибудь он закончится. И это, конечно, проблема для местных моногородов, где единственный источник дохода — работа на шахте. В Прокопьевске, например, построили автомобильный завод, задел на будущее, и понемногу начинают выпускать вот такую технику в сотрудничестве с белорусами.
Вопросы открытия новых производств в шахтерском крае и развития угледобывающей отрасли планируются обсудить сегодня поздно вечером на итоговом совещании.
Роман Соболь, Руслан Нагоев, Дмирий Алтухов. Телекомпания «НТВ». Кемеровская область.