Дагестанский изобретатель загнал под капот «Жигулей» 160 «лошадок»

Сегодня автолюбители из Махачкалы обсуждают достижение своего земляка Гаджи Ибадулаева. Накануне он продемонстрировал возможности своей старенькой «десятки». По мощности она теперь не уступает иномарке и все благодаря модернизации двигателя, на который ушел не один год. Все технические хитрости узнал Омар Магомедов.
ГОЛОС ЗА КАДРОМ: Хозяин, не страшно такой ценный экземпляр оставлять на улице?
МУЖЧИНА: Нет конечно, куда он денется. Без меня это хлам чистейшей воды, никому он не нужен, никто его не заведет, никто с ним не сможет там что-то сделать.
КОР: Неприметная с виду «десятка» не интересует даже хулиганов. Типичный продукт российского автопрома. Разноцветные провода и незнакомые агрегаты наводят на мысль — перед нами очередное достижение поклонников тюнинга. И вряд ли кому-то придет в голову, что под ржавым капотом томятся не стандартные 75, а 160 лошадиных сил. *** МУЖЧИНА: Гарантировано, я меньше 3 литров расход покажу при скорости 90 километров в час.
КОР: Эксперименты над жигулевскими двигателями продолжались несколько лет, пока Гаджи Ибадулаев не добился лучшего результата. Машина в разы стала мощнее и экономичней.
МУЖЧИНА: Это мое рабочее место, так сказать, круглые сутки практически вот здесь сплю, здесь работаю.
КОР: Сейчас на счету Гаджи Ибадулаева более 50 патентов. Его лаборатория — обычная двушка в спальном районе Махачкалы. В одной из комнат пенсионер организовал мастерскую, где из старых автозапчастей он вручную собирает двигатели будущего.
МУЖЧИНА: Мое беспокойство, что соседям это мешает, шум, потому что много болгаркой приходится работать, дрелью.
КОР: По своим характеристикам его двигатели претендуют на технологическую революцию. То, что предлагает изобретатель, на первый взгляд может показаться научной фантастикой. Ибадулаев увеличил степень сжатия внутри двигателя, миновав при этом неизбежную детонацию бензиновой смеси. Сделать подобное еще никому не удавалось. *** ГАДЖИ ИБАДУЛАЕВ (ИЗОБРЕТАТЕЛЬ): Из 100 литров бензина, который мы заливаем в бак, всего 10–11 литров мы расходуем на движение, остальное вылетает в атмосферу. А теперь представьте себе, значит я говорю, что увеличивая степень сжатия можно коэффициент полезного действия на этих же режимах поднять до 65%.
КОР: Это не фокус, утверждает изобретатель, Суть идеи заложена в работе двигателя, вот старая «десятка» легко расправляется с мощным внедорожником, демонстрация в одной из автомастерских повергает в шок опытных мотористов, стрелка показывает давление в клапане свыше 30 атмосфер, обычный мотор в таком случае разрывает на части.
Испытания двигателя требует больших денег, Гаджи Ибадулаев пытается предложить свои разработки в России, но отечественную науку они пока мало заинтересовали, впрочем, сам автор верит что когда-нибудь увидит свое детище на дорогах российских городов. *** КОР: В идею изобретателя поверили пока немногие. Глава республики директор крупного предприятия и десятки единомышленников по всей стране.
— Ну они верят в вашу идею?
МУЖЧИНА: Ну, естественно, верят, конечно. Они же так… потому что если бы человек не верил, он бы не кольца прислал, а допустим 500… 1000 рублей прислал бы. А так кольца прислал, значит верит.
КОР: Омар Магомедов, Игорь Малышев и Милана Магомедова. Северокавказское бюро «НТВ». Дагестан.