Забастовка сотрудников аэропорта Франкфурта-на-Майне

Сегодня оказалась парализована работа крупнейшего авиационного узла Германии — аэропорта во Франкфурте-на-Майне. Сотни отмененных рейсов, тысячи пассажиров в залах ожидания, в том числе россиян, и полная неизвестность, когда вообще можно будет добраться до пункта назначения. Виной всему стала забастовка сотрудников воздушной гавани, по традиции требующих повышения зарплаты. Из Германии передает Дмитрий Погоржельский.
КОР: Всего 200 человек обеспечивают передвижение самолетов по взлетно-посадочным полосам к местам стоянки и буксировку на взлет в крупнейшем аэропорту Германии во Франкфурте-на-Майне. Казалось бы, капля в море из 2 десятков тысяч сотрудников. Но стоило им забастовать, как налаженный ритм гигантской воздушной гавани оказался нарушенным. Аэропорт уже который, впрочем, раз превратился в ночлежку для тысяч пассажиров. Профсоюз обеспечения безопасности полетов потребовал повысить зарплату сразу более, чем на треть, и заметно сократить продолжительность рабочей недели.
*** МАРКУС ЗИБЕРГ (ПРОФСОЮЗ АВИАДИСПЕТЧЕРОВ): Мы требует ощутимого повышения зарплат. Кроме того, нужно разобраться и с условиями труда, а главное, с графиком работы. Некоторые люди у нас работают 7 дней подряд, а потом отдыхают всего 2 дня. Мы считаем, что это несправедливо.
КОР: При этом зарплата забастовщиков составляет от 50 до 70 тыс. евро в год. Даже многие их коллеги, сотрудники аэропорта, которые объединены в другие профсоюзы и сами не прочь иной раз побастовать, считают, что требования сильно завышены.
КЛАУДИЯ АМИР (РАБОЧАЯ ГРУППА ОПЕРАТОРОВ «ФРАПОРТ»): Их мало, они понимают, что заменить их некому и беспардонно этим пользуются. Требования забастовщиков неадекватны. Мы не можем присоединиться к ним, потому что мы не хотим накалять атмосферу внутри компании.
КОР: Больнее всего начавшаяся забастовка ударила по крупнейшей немецкой авиакомпании Lufthansa. Франкфурт — ее основная база. Пришлось спешно пересматривать расписание всех полетов. Накануне были аннулированы почти 4 сотни рейсов, в основном внутригерманских. Но остались на земле и машины, которые должны были лететь в Лондон, Париж, Брюссель, Осло, Стокгольм. *** КОР: Повезло тем, кто должен был лететь через океаны и континенты. Одни пассажиры сменили воздушные лайнеры на поезда. Компании договорились с немецкими железными дорогами. Другие же быстро смогли перебронировать билеты на рейсы других авиакомпаний.
МУЖЧИНА1: Я должен был лететь из Франкфурта в Берлин. Билет перерегистрировали. Теперь мне придется лететь в столицу из Дюссельдорфа.
КОР: Некоторые решили запастись терпением, а вдруг тарифный конфликт быстро закончится.
МУЖЧИНА2: Мы следим за изменением расписания рейсов через Интернет. Сейчас собираемся снова это сделать.
КОР: Похоже, однако ждать придется как минимум 14 часов — столько продлится сегодняшняя забастовка. Добиться согласия не удалось. Более того, профсоюзы и работодатели даже не сели за стол переговоров. Чем закончится нынешнее противостояние пока не известно. Ясно лишь одно, что и сегодня придется отменять сотни рейсов и сама забастовка влетит Lufthansa в копеечку. Единственное утешение, те, кто собирается лететь во Франкфурт-на-Майне из России рейсами Lufthansa и «Аэрофлота» могут не волноваться — трудовой конфликт на расписание их полетов не должен сказаться.
Дмитрий Погоржельский, Константин Гольденцвайг, Георгий Угаров. Берлинской бюро «НТВ».