Открытие авиасалона "МАКС". Репортаж Евгения Голованова (10:00)

Ему хоть и не положено по статусу, как-никак главный конструктор, но протереть стекла своего вертолета перед показом Валентин Устинов никому не доверит. Разве что попросит помочь дверь кабины открыть подручным инструментом.
МУЖЧИНА1: Дай шило открыть.
КОР2: Российским производителям автожиров не до жиру. Вот и этот слепили из того, что было. Может, кто полюбит.
МУЖЧИНА2: На обычном шпингалете.
МУЖЧИНА1: Да нет, пока да, пока да. Пусть это нестыдно, не обращайте… Мы такие вещи вон изобретаем.
КОР2: О том, чтобы делать свои самолеты из современных композитных материалов, многим российским КБ пока остается лишь мечтать. У иностранных эти мечты давно сбылись. Boeing 787 Dreamliner благодаря этому керосина сжигает на порядок меньше любого другого авиалайнера, хотя является одним из самых больших в мире. Но куда ему вот до этого гиганта — аэробус А-380 — размах крыльев 80 метров, это без малого длина футбольного поля. Демонстрировать свои пышные формы на «МАКСе» он будет каждый день по 8 минут. Вот так, проходя над аэродромом на минимальной скорости и высоте. Кажется, ему и в небе тесновато.
(сюжет)
КОР2: Чтобы сесть за штурвал 380-го, пилоты проходят специальную подготовку, в том числе и на таких симуляторах.
МУЖЧИНА1: Летим над Петербургом.
КОР: Иллюзия почти стопроцентная. И вот что может произойти, если доверить штурвал неопытному пилоту, в данном случае журналисту.
МУЖЧИНА1: Сейчас скорей всего произошло что-то очень плохое…
КОР2: Это, по-моему, мы сейчас разбиваемся. Удар! Ай-яй-яй! Как, вывести его из штопора, нужно вывести, да? А-а-ай! Это получается, мы…
МУЖЧИНА1: Это получается, мы где-то в Купчино…
КОР2: Все.
МУЖЧИНА1: В Купчино разбились.
КОР2: И теперь еще эти «черные ящики», да?
(сюжет)
КОР: После многолетнего перерыва в «МАКСе» участвуют американцы. Самый яркий в серой экспозиции — военно-транспортный C5 Galaxy. Рядом с теми же F-15 и штурмовиком А-10 он — Гулливер в стране лилипутов.
А это — самолет-легенда, знаменитый стратегический бомбардировщик B-52. Разработанный еще во времена «Холодной войны» специально для бомбардировок Советского Союза, он способен нести на своем борту и термоядерные бомбы. Однако сегодня в России он с мирной миссией и с пустыми бомболюками. Правда, и вот в таком безобидном состоянии на земле и забавным кроликом на фюзеляже он выглядит не менее устрашающе.
Среди боевых российских самолетов главная премьера на «МАКСе» — истребитель пятого поколения Т-50. На стенде, с которого не устают сдувать пылинки, его макет пока еще скрыт от посторонних глаз, но сам истребитель уже засветился в небе над «Жуковским» во время тренировочного полета.
(сюжет)
КОР2: Первый истребитель этого типа поступит в войска в 2015 г. К этому времени и жуковские вертолетостроители, Бог даст, доведут свое детище до ума.
МУЖЧИНА1: Будет госзаказ, будет нормальная телега, отлично вы это все сказали!
КОР2: Евгений Голованов, Тимур Воронов, Михаил Усанов и Александр Чикмарев. «НТВ». Московская область, аэродром «Жуковский».