В этом видео:
В России могут перестать использовать самый популярный пассажирский самолет. Дмитрий Медведев предложил прекратить полеты Ту-134 на регулярных рейсах уже со следующего года, передает РИА Новости. «Я поручил министерству, чтобы готовили в целом форсированный вывод Ту-134 из эксплуатации. Это пора сделать», — сказал президент.
Отвечая на вопросы журналистов, когда это случится, Медведев пояснил: «Если говорить о регулярных рейсах, может, правильно сделать, чтобы со следующего года они не летали вообще». Что касается чартерных рейсов, то, по словам главы государства, здесь ситуация другая. Медведев рассчитывает, что авиационные власти в скором времени определяться по этому вопросу. «Надеюсь, что в ближайшее время они примут решение и доложат», — отметил он.
Заявление Медведева прозвучало через несколько дней после катастрофы Ту-134 в Карелии, но, по словам президента, к трагедии не имеет никакого отношения. Напомним, что пассажирский самолет Ту-134, направлявшийся из Москвы в Петрозаводск, 20 июня разбился при заходе на посадку неподалеку от аэропорта назначения. На борту находились 52 человека, включая 43 пассажиров. Основной версией крушения называется ошибка пилота.
Ранее вице-премьер Сергей Иванов выступил против запрета на полеты Ту-134, напоминает НТВ. «Можно, конечно, запретить полеты. Это самое легкое решение. Только на чем летать?» — спросил он журналистов. Он обратил внимание, что многие авиакомпании просто не могут позволить себе новые самолеты и даже лизинг: «Если у нас авиакомпании живопырки, о чем я регулярно говорю, — по три-четыре самолета, какое там финансовое состояние?»
Ту-134 — самый массовый пассажирский самолет, используемый российскими авиакомпаниями. Большинство эксплуатируемых сейчас образцов были произведены еще в Советском Союзе.
Ближнемагистральный пассажирский самолет Ту-134 был разработан в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускался серийно с 1965-го по 1984 г. на Харьковском авиационном производственном объединении. Сейчас самому молодому самолету этого типа почти 30 лет. Всего выпущено 852 машины всех модификаций, за всю историю эксплуатации потеряно 72 борта (из них в катастрофах 62, остальные в боевых действиях и терактах), погибли около 1500 человек.
Всего, по данным Росавиации, на начало 2011 года в России оставалось 94 летающих Ту-134, которые будут выводиться из эксплуатации и заменяться современными лайнерами «Сухой Суперджет 100».
Стоит отметить, что основной претензией к Ту-134 традиционно считается не безопасность лайнера, а уровень шума, который он производит. За этим воздушным судном закрепилась слава одного из самых «громких» в мире самолетов, тогда как уровень шума современных лайнеров вдвое меньше, чем у предыдущего поколения самолетов.
Московский аэропорт «Шереметьево» с 1 июня 2011 года не принимает самолеты Ту-134 (как и Ту-154, Ил-76, Ан-12 и Ан-26) в ночное время (с 23:00 до 6:00). Аэропорт «Внуково» не принимает самолеты Ту-134 с марта 2011 года.
