Для водного ГАИ наступила горячая пора

Сегодня по рекам и каналам Петербурга, обрызгивая пешеходов на набережных, снова будут носиться гидроциклисты. Количество таких водных лихачей увеличивается вместе с температурой воздуха. И, как правило, большинство из них — нелегалы. Единственная управа здесь — это водное ГИБДД — инспекция по маломерным судам.

Как борются с нарушителями, увидела корреспондент НТВ Дарья Криволапова, отправившись в один из многочисленных рейдов.

Начальник 1-го отделения Александр Радько большую часть рабочего времени проводит на воде. Некоторые участники водного движения знают его в лицо.

На этих магистралях гидроциклисты словно байкеры на улицах. Между собой инспекторы так их и называют — рокеры. Транспортное средство без регистрации, нет водительских прав — вот основные нарушения. Причем многие владельцы сознательно не ставят на учет технику. Проще заплатить тысячу рублей штрафа, чем налог в 60 тысяч.

Реки и каналы можно сравнить с городскими улицами и проспектами. Только здесь соблазна нарушить правила движения гораздо больше. По сути, никаких светофоров, сотрудников ГИБДД. Здесь вода, солнце. Как тут не разогнаться.

Работать на воде, конечно, сложнее, чем на дороге. МЧСовский катер не всегда может догнать нарушителя. А если и догнал, то еще нужно удержать. Ухватившись одной рукой за судно, другой проверять наличие судового билета и водительского удостоверения. Правда, здесь некоторые особо находчивые заверяют инспектора: с собой нет. Боялся, что намокнут.

Владельцы катеров и яхт к водным инспекторам относятся по-разному. Одни при просьбе предъявить документы хватаются за мобильные телефоны. Другие работу сотрудников ГИМС приветствуют.

Сергей, владелец судна: «Конечно, очень много безобразия на воде. Очень много. Хотя в этом году у нас количество ГИМСа стало сопоставимо с ГИБДД. Но в этом нет ничего плохого».

В последнее время инспекторы по маломерным судам начали выходить в рейды с ОМОНом. Не потому, что опасно, а потому, что у самих полномочий мало. Водное ГАИ может только штрафовать.

А что делать с такими нарушителями? Гидроцикл есть, а документов на него нет. Вот и отвозят его на штрафстоянку до выяснения обстоятельств. Правда, этот гидроцикл через полчаса уже забрали.

Александр Радько, начальник 1-го отделения Государственной инспекции по маломерным судам Санкт-Петербурга: «К сожалению, эти нарушители часто бывают привилегированными. И получается: мы их ловим, затем отпускаем. Мы опять ловим, опять отпускаем. Хотя бы штрафуем иногда».

Это заблуждение, что на воде нет правил движения, ограничения скорости, каналов с односторонним движением, соблюдения полосности. Все то же самое, что на дороге.

Александр Радько, начальник 1-го отделения Государственной инспекции по маломерным судам Санкт-Петербурга: «Сейчас уголовное дело заведено. Объезжал сзади маленький теплоходик „Москва“. Волной специально ударил. И людям стеклами побило лица».

Независимо от того, сколько человек удалось поймать за рейд, инспекторы считают его удачным. Даже простой совет — «наденьте на ребенка жилет» — может спасти кому-то жизнь. Ну, а со злостными нарушителями они все равно рано или поздно встретятся.