Водителей приучают к честности

Самарские автоинспекторы взяли на вооружение технологии реалити-шоу. Для борьбы с коррупцией на пунктах техосмотра установили телекамеры.

Репортаж корреспондента НТВ Михаила Чернова.

С обратной стороны квитанции о техосмотре теперь красуется фото на память. Это доказательство, что хозяин автомобиля техталончик вовсе не купил, а по-честному прошел диагностику.

Оборудовать станции web-камерами стали по настоятельной просьбе самарской Госавтоинспекции. К предложению, от которого нельзя отказаться, частники подошли с пониманием.

Бизнес специфический, большинство владельцев станций в прошлом сами милиционеры, так что с инспекторами говорят на одном языке.

Владимир Дроздов, директор сети станций техобслуживания: «Внедрение такого средства технического диагностирования, как фотофиксация, конечно, сократит число случаев недоброкачественного техосмотра и выпустит на дорогу больше „здоровых“ автомобилей».

По формулировке ГАИ это называется «борьбой за качество». Формальная проверка часто приводит к авариям из-за неисправных тормозов или рулевого управления. Но самое распространенное нарушение — просроченные аптечки и огнетушители, а также тонировка не по ГОСТу.

Вишневая «Тойота» Шамиля Каримова техосмотр прошла всего за 40 минут. Он признается: раньше, чтобы в очереди не стоять, и тысячи рублей не жалел. В этот раз перед телекамерами даже вперед пропустили.

Шамиль Каримов, водитель: «Очень много времени занимает оплата в сберкассе и поиск всяких реквизитов».

Борьба с порочной практикой взяток повсеместная. С частниками, которые отказываются покупать новое оборудование, ГАИ не работает. Пока закрыта только одна станция, но и там web-камеру должны поставить в течение месяца.

Техталончик просто так уже не купишь, а потому очереди на диагностику выросли. Это показатель водительского интереса, считают авторы эксперимента.

Игорь Рудаков, начальник ГИБДД УВД Самары: «Интерес у водителей очень большой. Об этом говорит поток транспорта, который появился у станций инструментального контроля».

Только ему все море по колено. Речник Георгий Евдокимов на работе сам проверяет техническое состояние катеров, потому и в очереди не возмущается.

Георгий Евдокимов, водитель: «Я сегодня потерял часа 3–4 на это дело. Но что делать, закон есть закон».

Сейчас директорам техстанций предложили расширить эксперимент. В качестве заказчиков выступили страховщики, которые попросили фотографировать не только внешний вид машин, но и отдельные агрегаты, для исключения споров в случае с кражей или ДТП.

Руководство ГАИ уже планирует новый эксперимент: организовать проверку номеров по базе прямо на станциях. Это на случай, если проходить техосмотр приедут должники по штрафам или угонщики.