Новый напряженный день начинается на блокпостах протестующих, расставленных по дорогам Донбасса.
Кроме собственно досмотра, они выполняют и функции разведки, и — при необходимости — передней линии обороны. Там в последние дни жители уже попадали под обстрелы провокаторов и останавливали танки голыми руками.
О том, как устроена жизнь дозорных, — корреспондент НТВ Евгений Голованов.
После сообщений о том, что на
Особенно пристальное внимание машинам с тонированными стеклами, микроавтобусам и грузовикам с киевскими номерами. В общении с водителями ополченцы ведутся себя крайне вежливо. Понимают: они сейчас не просто люди на дороги, а представители власти в Донецкой Республике.
У многих вежливых людей, стоящих на кордонах, в руках не только милицейские жезлы, но и увесистые дубинки. В ход их они готовы пустить при задержании провокаторов. Стрелковое оружие ополченцам не выдают. Их задача — контроль, а не отражение нападения, хотя здесь готовы ко всему.
Алексей Гаврилко, народное ополчение Донецкой области: «В принципе, при хорошей подготовке можно остановить все. Любую технику, даже голыми руками, включая бэтээры и танки тоже».
Алексей — экономист по образованию, имеет ученую степень. Говорит, новые киевские власти тащат Украину в экономическую пропасть. Оставаться в стороне и спокойно дожидаться краха страны ему совесть не позволит.
Алексей: «А люди что увидели? Не катится, а падает — тупо пикирует вниз. Поэтому все будет гораздо хуже. Еще хуже, если мы вообще не будем ничего делать. А так мы хоть сможем
На баррикадах из автомобильных шин люди стоят сутками, посменно. Отдыхают здесь же в палатках. Еду готовят на костре. Только выпечку приносят из дома. Натянутый между деревьев тент — столовая. Здесь хозяйничают жены ополченцев.
От Донецка до Славянска — примерно 120 километров. По дороге находятся четыре крупных населенных пункта. В каждом установлены блокпосты — на въезде и выезде. Водитель съемочной группы НТВ Сергей по этому маршруту ездит едва ли не каждую неделю. Говорит, сначала акции протеста в Донбассе работы прибавилось.
Сергей, таксист: «От Донецка до Славянска раньше я доезжал за 1 час 20 минут — 1,5 часа, сейчас столько много блокпостов, что на каждом уходит столько времени, проверяют документы, багажник, приходится освобождать вещи, сумки вытаскивать, чуть не колеса откручивать. Теперь уходит
Тем не менее к досмотру на дорогах многие водители относятся с пониманием. Чем ближе к Славянску, ставшему центром сопротивления, тем прочнее баррикады на блокпостах. Добиться разрешения на съемку стоит больших трудов. Сейчас эти груды покрышек — едва не стратегические объекты.
Блокпост Краматорский, где накануне украинские десантники попытались взять под контроль местный аэродром, превратили в настоящую крепость. КПП обложили мешками с песком, водрузили над ним российский флаг, на дороге уложили ленты с шипами. Число ополченцев, стоящих здесь, увеличилось в разы.
Местный житель: «Мы — мирное население, мы не хотим, чтобы из нас делали пушечное мясо. Вот поэтому мы будем становиться живым щитом. Мы — без оружия, без ничего. Мы жители города Краматорска, можем показать паспорт, что мы жители Украины, не россияне, как говорят, зеленые человечки здесь стоят, здесь стоят все жители города Краматорска, кому не безразлична судьба города и Донецкой области».
Ополченцы на блокпостах говорят, что все сооружения на дорогах временные. Но они будут стоять до тех пор, пока не минует угроза и не наступит стабильность в регионе.