Печкины из Гатчины возят письма на новых велосипедах, хотя мечтают о скутерах

В Ленинградской области отделения «Почты России» обновили парк транспортных средств. Почтальонам предоставили современные велосипеды. Несколько лет объявлялся конкурс на закупку средств передвижения, но всякий раз он срывался. И вот наконец велосипеды для ленинградских почтальонов закупили.

На это потратили почти миллион 200 тысяч рублей. В техническом задании говорилось, что модели должны быть дамскими с низкой рамой. Означает ли это, что профессия почтальона в регионе женская, смотрите в репортаже корреспондента НТВ Кирилла Бурмакова.

Почтальоны Ленинградской области и раньше развозили корреспонденцию на велосипедах. Правда, собственных. И вот теперь получили служебный транспорт. В Ленобласти 550 почтовых отделений.

Повезло Гатчинскому району — первую партию велосипедов отправили именно туда. Добрыми почтальоны были и в донововелосипедную эру. Они вопреки поговорке даже завтрак готовы отдать врагу, иначе никак не справиться с главной профессиональной бедой.

Лариса Зелипуга и Марина Петрова, почтальоны: «Собаки в основном мешают. Они не любят велосипедистов и не любят почтальонов. Как отпугиваем? Я кричу страшным голосом, а коллега подкармливает».

Десять километров в одну сторону по проселочным дорогам — тяжелое испытание. Почтальоны преодолевают его каждый день. В новых велосипедах учтены особенности почтовой работы. Правда, большие колеса и фирменные логотипы — не главные достоинства двухколесного аппарата.

Большинство почтальонов России — это женщины. Поэтому в новом велосипеде предусмотрены решения, которые должны облегчить работу слабого пола. Он легкий, всего 17 килограммов. Благодаря дамской раме, почтальонам будет легче спрыгивать с седла.

Здесь есть корзина для корреспонденции, насос и даже гаичный ключ. Впрочем, всерьез думать о ремонте почтальонам не придется. «Почта России» заключила специальный контракт на сервисное обслуживание велосипедов.

Велосипед — незаменимое средство передвижения в теплое время года. А вот скользить на нем по льду опасно. Поэтому пока почтальоны разносят газеты по ящикам, они мечтают о том, что механизация их отрасли пойдет еще дальше.

Юрий Агафонов, директор Управления Федеральной почтовой связи в Санкт-Петербурге и Ленинградской области — филиала ФГУП «Почта России»: «У нас очень продвинутые почтальоны. Они меня сразу спросили, когда будут квадроциклы, скутеры. Я уверен, что они смогут освоить и эти виды транспорта».

Для почтальонов ударить велопробегом по статистическим показателям не самоцель. Достаточно донести несколько «строчек дорогих в бумажных конвертах простых».