Этой ночью в Петербург из Калининграда прибыл первый пассажирский паром регулярного морского сообщения.
Паром «Антей» пришвартовался у терминала «Морской фасад» сегодня ночью. Таких рейсов при оптимальных условиях паром сможет совершать до шести в месяц. Судно предназначено для перевозки грузовых и легковых автомобилей, автобусов, строительной техники и мотоциклов. Общее число пассажиров на борту — 150 человек.
Позади 48 часов хода из Пионерского —
Павел Григорьев, капитан парома «Антей»: «Погода была, скажем так, на троечку. Зимой сложность только в ледовой проводке. Порт
Несмотря на поздний час на нижней грузовой палубе вместимостью до 50 автопоездов оживление. Команда первым делом выгоняет из корабельного чрева пригнанные легковые авто. За ними потянулись многотонные фуры. Доставить машину на пароме стоит от 55 до 65 тысяч рублей, и этой единственной на сегодня возможности россияне ждали с 2019 года. Тогда блокада паромной переправы началась
Алексей Цивилёв, председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного собрания
В жилом секторе парома — тишина. Пустует ресторан, скучает детская комната. Пассажиры еще спят. «Морской фасад» Петербурга гостеприимен и тем, что позволяет людям досмотреть сны. Для этого созданы все условия. На «Антее» 59 кают разного класса. Есть двухместные повышенного комфорта. Место в них обойдется в 13 тысяч рублей. Для тех, кто поскромней,
Евгений Метелёв с псом Нойсом пытались уехать из российского анклава в Петербург с сентября. Было несколько попыток отправиться на поезде. Первый раз не получилось с визой, затем литовцы ужесточили требования к провозу животных. Самолет тоже не подошел: сдавать друга в багаж Евгений не захотел. Паром оказался оптимальным вариантом.
Доставив грузы и людей к Васильевскому острову, отдыхать отправилась и команда «Антея». На мостике остались только второй помощник капитана и вахтенный штурман. Терять время не хочется. Через сутки моряки уйдут в очередной независимый рейс из России в Россию.