Смертный приговор экономике: Европа грабит себя ради обороны от России

Британские фермеры устраивают протесты. Вместо знаменитых двухэтажных красных автобусов у лондонского Биг-Бена выстроилась колонна тракторов. Блокируя здания парламента, местные аграрии обвиняли Кира Стармера в уничтожении собственного народа. Выступления начались после того, как правительство анонсировало самое масштабное повышение налогов за последние 30 лет.

Близок к катастрофе и британский бюджет. Экономика страны находится в худшем состоянии со Второй мировой войны. Чтобы закрыть финансовую дыру в 22 миллиарда долларов, правительство отменяет льготы и социальные программы, в том числе компенсацию на оплату отопления для пожилых людей.

Джон, пенсионер: «Чтобы согреть дом, мне придется брать кредит. Мне приходится надевать несколько слоев одежды, укрываться одеялом и использовать собак в качестве грелки. Я не знаю, как люди это переживут».

Александр Меркури, политолог (Великобритания): «Британское правительство заявляет, что оно будет поддерживать Украину, несмотря ни на что, что мы примем даже самые ужасные экономические условия ради Украины. В Британии происходит полное отрицание реальности. И нет никаких приемлемых решений экономических проблем».

Усугубляют острый дефицит Британии и растущие расходы на оборону. Но этого требует руководство НАТО, которое теперь уже открыто призывает страны блока тратить европейские пенсии на производство оружия.

Марк Рютте, генеральный секретарь НАТО: «Пришло время перейти к мышлению военного времени. В среднем европейские страны легко тратят до четверти своего национального дохода на пенсии, здравоохранение и соцобеспечение. Нам нужна небольшая часть этих денег, чтобы сделать нашу оборону намного сильнее».

Последний раз подобные предложения со стороны генсека НАТО звучали во времена холодной войны. По мнению Рютте, именно на этот период должны равняться страны военного блока и сейчас и тратить на оборону больше 3% ВВП, чтобы Североатлантический альянс сумел победить в войне с Москвой. Именно этот сценарий натовские войска отрабатывают сейчас вблизи российских границ. 2500 солдат, 400 танков и военной техники. Армия США и ее партнеры имитируют нападение на Литву, которая граничит с Калининградом.

Кори Гейнс, старший офицер батальона армии США: «Россия и Белоруссия должны знать, что американцы и НАТО здесь присутствуют».

Странам, которые граничат с Россией и Белоруссией, Брюссель обещает выделить 170 миллионов евро на строительство противотанковых заграждений и закупку разведывательных беспилотников. Свой вклад в оборону готовятся внести и жители Прибалтики. Парламент Эстонии, пугая население агрессией Москвы, одобрил введение нового обязательного налога на безопасность. Бросить все силы и средства на противостояние России обещают и в Литве.

Довиле Шакалиене, министр обороны Литвы: «У России есть план начать имперскую экспансию на Запад. Мы должны делать больше для своей обороны. В 2025 году затраты Литвы на оборону составят 3,5% от ВВП, а позже могут вырасти и до 5%».

В Еврокомиссии вообще предложили увеличить оборонные траты в 10 раз до рекордных 100 миллиардов евро. Деньги нужны на подготовку к «возможной российской агрессии». Но вкладываться в военную машину Брюсселя в ущерб национальным интересам в Евросоюзе готовы далеко не все. Отдельные европейские лидеры называют планы Брюсселя безумием.

Виктор Орбан, премьер-министр Венгрии: «Ключевым вопросом европейского бюджета является война, хотя бюджет вообще-то не является военным документом, но фактически он стал именно таким. При этом все проблемы европейской экономики происходят из-за войны. Если мы хотим исцелить европейскую экономику, это может начаться только с прекращения войны».

Но вместо исцеления в Брюсселе уже готовы подписать экономике смертный приговор. На этой неделе власти Евросоюза пообещали окончательно разорвать все энергетические связи с Россией за 100 дней. И это на фоне резкого повышения цен на электричество, которые на этой неделе обновили исторический рекорд. Стоимость одного мегаватт-часа в Германии превысила 900 евро. Отсутствие ветра и солнца не дает станциям работать на полную мощность. Политики требуют от правительства прекратить пускать по ветру всю страну и вернуть в Германию стабильный российский газ. Без него, и об этом говорят все больше немцев, экономика ФРГ просто не выживет.

Алис Вайдель, кандидат в канцлеры ФРГ от партии «Альтернатива для Германии»: «Нам снова нужна дешевая и безопасная электроэнергия. Знаете мне совершенно неважно, откуда поступает дешевый газ, из какого трубопровода и какой страны. Мы больше не конкурентоспособны на международном уровне из-за высоких цен на энергоносители».

После отказа от российского газа немецкие предприятия больше просто не в состоянии оплачивать счета. На этой неделе стало известно о планах ведущего производителя стали уволить около 5000 работников. Требуя остановить массовые сокращения, сотрудники завода вышли на факельное шествие, участники которого скандировали «Вы крадете наше будущее, никаких увольнений».

Свои худшие времена переживает и немецкая автопромышленность, которую сперва власти лишили дешевой электроэнергии, а после заставили отказаться от двигателя внутреннего сгорания в пользу электромобилей, которые теперь оказались никому не нужны. Их просто негде заряжать.

Хильдегард Мюллер, глава Объединения автомобильной промышленности ФРГ: «У нас нет инфраструктуры. Во всей Греции примерно вдвое меньше зарядных станций, чем в Гамбурге. В самой Германии в 1/3 муниципалитетов до сих пор нет ни одной общественной зарядной станции».

Но власти ЕС продолжают упорно обвинять во всех бедах европейской автопромышленности Китай, чьи электромобили стремительно обгоняют немецкие компании по спросу, в том числе из-за доступной инфраструктуры.

В Поднебесной электромобиль уже давно не роскошь, а просто средство передвижения. В стране развита самая крупная в мире сеть зарядок, уже сейчас насчитывается больше 12 миллионов точек. При этом у всех производителей унифицирован стандарт зарядных устройств.

Лю Бань, таксист: «Мое такси электрическое. Это гораздо дешевле, чем заправлять бензином. Полный заряд обходится всего 20 юаней».

Ван Лиу: «Еще ни разу не было, чтобы у меня закончилась зарядка на дороге. Почти на всех парковках уличных и подземных в Пекине есть зарядные станции. Это очень удобно».

Перенять китайский опыт хотели бы и в Европе, которая планирует к 2035 году полностью перейти на электромобили. Но зеленая программа немецким властям больше ему не по карману. Экономический кризис уже развалил правительство Германии. На этой неделе Олаф Шольц подписал запрос в парламент о доверии ему в качестве канцлера. Его спросили: господин Шольц, какого Олафа вы сегодня выпустили, боевого, дикого или колбасного?

Олаф Шольц, канцлер Германии: «Есть много разных вариаций, но это всегда один и тот же Олаф Шольц».

В интернете тут же вспомнили, что «колбасным», Шольца называл бывший украинский посол в Берлине, сравнивший канцлера с «обиженной ливерной колбасой». Чтобы не подвергать сомнению нерушимую солидарность Берлина с Киевом, Шольц на хамство тогда промолчал.

Держать лицо сейчас пытается и Макрон, который уже четвертый раз за год назначил нового премьера. Им стал бывший министр образования Франсуа Байру. Теперь ему вытаскивать страну из кризиса.

Франсуа Байру, премьер-министр Франции: «Я знаю о больших трудностях, которые стоят перед нами, — бюджетные, политические, распад общества. Но мы попробуем найти новый путь».

Прежде всего новому премьеру Франции предстоит найти деньги. Госдолг страны перевалил за 3 триллиона евро. Власти предлагают решать проблемы за счет жесткой экономии. При этом помощь Украине Макрон требует сохранить. Обвиняя французского президента в лицемерии, толпы людей на улицах требует его отставки.

В телеэфире Макрона даже изобразили в образе архиепископа, чтобы глава Пятой республики хотя бы так раскаялся за экономический крах страны.

Все выпуски программы «Итоги недели».