Заезд по бездорожью и уроки лонгбординга: чем заняться в Москве любителям экстрима

Есть два типа людей: одни терпеть не могут грязь и лужи, другие водят внедорожник. Для джип-тура непогода всегда кстати. Перед выходом на бездорожье профессионалы немного спускают колеса. Это необходимо для увеличения пятна контакта, что дает лучшее сцепление шины с грунтом. Как итог — автомобиль меньше буксует и лучше проходит грязь и глину.

Игорь Коршунов, инструктор: «Бывают маршруты, на которых за весь день можно проехать 2 километра, вот прямо на одних лебедках. Мы даже шутим, что это как играть в человека-паука: зацепился и едешь, зацепился за следующее дерево и едешь».

Для такого заезда нужен подготовленный автомобиль. Помимо лебедки, нужны увеличенный дорожный просвет и широкие шины. Езда по ухабистому лесу — суровая проверка для машины и водителя. В такие рейды едут в первую очередь за эмоциями.

Есть те, кто бездорожью предпочитают ровный асфальт. Впрочем, некоторые шероховатости рельефа лонгборд прощает — в отличие от более требовательного к покрытию скейтборда.

Аркадий Доскин, основатель школы лонгбординга: «Чем он принципиально отличается от скейта? Мягкими колесами. Мягкие колеса помогают проезжать неровности, ездить по городу. Его можно использовать как средство передвижения, так и как спортивный снаряд».

Первые лонгборды появились в 50-х годах прошлого века. Принято считать, что их придумали серферы, чтобы оставаться на доске даже во время шторма. Для Софьи Савиновской это была альтернатива сноуборду.

Софья Савиновская, лонгбордист: «Доски разные по ощущениям, по накату и немножечко по технике. Но есть одно общее ощущение… Есть ощущение полета и полной свободы».

Существует много видов лонгбордов: для скоростной езды, для отработки серферских навыков или трюковые. На бесплатных занятиях в парке ВДНХ ждут, кто хочет освоить лонгборд любого типа. Возрастных ограничений нет. Всеволод впервые встал на доску в 48 лет. Для него это способ переключиться после трудового дня.

Всеволод Климов, лонгбордист: «Работа государственная, очень хорошая, но в основном сидячая, и чтобы хоть как-то компенсировать сидение на работе, после работы стараюсь кататься».

Пока одни кутаются в шубы, другие греются на стадионе «Останкино». Здесь тренируется команда по лакроссу. Перед тем, как взять в руки стик, — так называется клюшка — Александра Самсонова перепробовала много видов спорта.

Александра Самсонова: «Волейбол, немного баскетбол, боевые искусства, но все что-то было не то, а лакросс сразу понравился: скорость, драйв, командная работа при этом».

Спортивный клуб готов бесплатно обеспечить инвентарем. В набор обязательной экипировки входят клюшка и перчатки, для мужчин — еще шлем и налокотники, поскольку на поле больше борьбы. Однако и женский лакросс — это не утренняя зарядка.

Гавриил Егиазаров, тренер женской команды по лакроссу: «Спорт очень динамичный, потому что здесь нужно очень много бегать, нужна хорошая скорость, нужна хорошая координация, потому что нужно управлять мячом, который находится в клюшке. Это скорость, выносливость, ну и, безусловно, реакция, потому что скорость полета мяча бывает до 100 километров в час в женском лакроссе».

Недавно лакросс стал олимпийским видом спорта и через четыре года будет представлен на летней Олимпиаде. Как раз есть время, чтобы отточить навыки.