Усиление ответственности: какие штрафы грозят за нарушения на электросамокатах

По действующим законам, самокатчику за причинение легкого или среднего вреда здоровью грозит штраф от 1000 до 1500 рублей. За причинение тяжкого вреда здоровью — уголовная ответственность: ограничение свободы до 3 лет. Штрафы для самокатчиков за нарушение правил дорожного движения — от 800 рублей до 2,5 тыс. В Госдуме уже приняли в первом чтении законопроект, который ужесточает наказание.

Артём Шейкин, член Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству: «Из изменений я бы выделил штрафы за нарушение скоростного режима, штрафы за езду в состоянии опьянения, а также перевозку людей».

Согласно законопроекту, за превышение скорости грозит от 500 до 5 000 рублей; за пьяную езду — от 20 тыс. до 30 тыс.; за перевозку людей — от 2 000 до 3 000 рублей.

Следующим шагом станет отдельный реестр средств индивидуальной мобильности, то есть всех самокатов, гироскутеров, моноколес и электровелосипедов.

Артём Шейкин: «У них должны будут появиться номера, поэтому можно будет уже штрафовать, не только останавливая их вживую, но также при помощи видеокамер наблюдения».

Штрафуют за нарушения правил дорожного движения и сами кикшеринговые компании — те, которые сдают самокаты в аренду. По статистике, их услугами в прошлом году воспользовались 36,5 млн россиян. Злостным нарушителям и вовсе блокируют аккаунты.

Анастасия Шевченко, представитель компании-оператора самокатов: «Несколько месяцев назад мы увеличили штрафы, то есть они на порядок выросли. Мы это сделали совместно с другими операторами. Они у нас примерно одинаковые. Теперь довольно высокие. Например, самый крупный штраф у нас 100 тыс. — это за езду в состоянии опьянения».

Так, за передачу управления ребенку грозит штраф 10 тыс. рублей. За поездку в паре — 5 тыс. Проезд по пешеходному переходу — тысяча. Причинение вреда здоровью или имуществу третьих лиц в результате ДТП по вине пользователя — от 30 тыс. до 150 тыс. в зависимости от оператора.

Чтобы снизить аварийность, в крупных городах скорость арендного самоката искусственно снижают, а в некоторых районах и вовсе запрещают ездить. Например, в Петербурге Невский проспект и Дворцовая площадь в «красной» зоне уже больше трех лет. Одна из кикшеринговых компаний сейчас тестирует систему ограничения на аренду для неадекватных арендаторов.

Ежедневно московские полицейские оформляют несколько десятков нарушителей. В городе регулярно проводят рейды против лихачей-самокатчиков. В основном это курьеры служб доставки. И между заплатить штраф за несоблюдение правил дорожного движения или заплатить штраф за не вовремя доставленную еду курьеры выбирают первый вариант. Дешевле выходит. Службы доставки свою вину в этой спешке не видят. По их словам, каждый курьер перед началом работы проходит обучение, где пристальное внимание уделяют правилам дорожного движения.

Во многих крупных городах мира уличный прокат электросамокатов вообще запрещен. Скажем, в Париже или Барселоне. Россия идет по южнокорейскому пути. С одной стороны, создается инфраструктура. С другой же стороны, ужесточаются правила и увеличиваются штрафы.