Музей транспорта Москвы познакомил петербуржцев с гаражной романтикой

Сигналы точного советского времени звучат в зеркальном коридоре с бесконечной гаражной перспективой. За каждой створкой ворот своя история. Архитектурная эволюция наших гаражей предстает в окружении бархата и позолоты, но площадь павильона — те самые заветные 18 квадратных метров, типовые владения советского автолюбителя.

На фоне хромокея, как звезда экрана красуется ГТЩ — «Гран туризмо братьев Щербининых». Уникальный автомобиль класса GT столичные самоучки собрали в 80-е в собственной квартире. Кузовные панели крепили на седьмом этаже, откуда чудо техники спускали краном. Но чаще самоделкины трудились в гаражах.

Оксана Бондаренко, директор Музея транспорта Москвы: «Это движение получило название „Самавто“. И люди, которые кроили, можно сказать, эти автомобили, глядя на картинки, фотографии или подглядев что-то в западном кинематографе, стали такими же популярными, как в свое время летчики-космонавты».

Самым статусным сегодня оказался вице-губернатор Петербурга Борис Пиотровский. По красной дорожке он дошел до самого роскошного экспоната и признался, что мир гаражей открыл на дедушкиной даче в Комарово.

Борис Пиотровский, вице-губернатор Санкт-Петербурга: «Как любого мальчишку меня туда тянуло. Я проводил там большое количество времени среди различных автомобилей, многие из которых узнаю сейчас на выставке отчасти. Это и „Жигули“, и „Москвичи“. „Волги“ в наших гаражах не присутствовали, к сожалению, мы ими можем наслаждаться только на экспозиции, но гаражная культура была у каждого мальчишки».

А те, у кого не было, лелеяли голубую мечту о прекрасном. Вне зависимости от гендера личный автомобиль входил в список самого желанного наряду с сервизом «Мадонна» и пылесосом «Ракета».