Серию крупных терактов, которые киевский режим собирался устроить на территории России, предотвратила ФСБ. При содействии таможенной службы в Псковской области остановили грузовик, перевозивший гексоген. Машина направлялась из Киева через Восточную Европу в Москву. Взрывчатки было столько, что хватило бы на подрыв многоэтажного дома. Атаковать мирных — излюбленная тактика нынешних киевских властей, для которых нет ничего святого, причем в буквальном смысле. Взрывчатка была спрятана в иконах и церковных подсвечниках. Видимо, это должно было спасти и сохранить опасный груз.
Чтобы внимательнее досмотреть груз из прицепа микроавтобуса, российским пограничникам и таможенникам пришлось подыскать место поукромнее, подходящее оказалось только в ближайшем лесу. Там точно нет людей, которые могли бы пострадать.
Судя по бумагам, водитель транспорта делал богоугодное дело — вез в Москву иконы и церковную утварь из Киева
Внимание пограничников приковали коробки, обмотанные черным скотчем. Именно на них сильнее всего отреагировали служебные овчарки. При первом осмотре в боксах действительно нашлись иконы. Вскрыли заднюю стенку, под ней по периметру пакеты с
Дмитрий Белоцерковский, начальник отдела ЭКЦ УВД России по Псковской области: «Мощность данного взрывчатого вещества в полтора раза больше мощности тротила. Массы изъятого взрывчатого вещества достаточно для подрыва пятиэтажного жилого дома».
Согласно сопроводительным документам, партия икон и утвари была произведена в Киеве и перевезена на склад в Румынию. Тут начинается самое интересное: водитель микроавтобуса вслед за партией отправился из столицы Украины, в румынском городке Фэлтичени загрузился иконами (вероятно, в тот момент они уже были начинены взрывчаткой) и отправился спокойно колесить по странам Европы. Румыния, Венгрия, Словакия, Польша, Литва, Латвия. Вместе со смертоносным грузом шофер смог беспрепятственно пересечь шесть государственных границ стран ЕС. Никто его не досмотрел, никто не остановил.
Водитель автобуса: «Никаких проблем не было выявлено. Я заехал в зону Шенгена, поехал в направлении России, проехал Словакию, Польшу, Литву, Латвию. Препятствий нигде не было на дороге».
Водитель рассуждает спокойно, даже слишком, будто и не проехал почти две тысячи километров с десятками килограммов взрывчатки за спиной. Мог ведь и сам взлететь на воздух по пути в случае, например, аварии. Следовательно, мужчина рисковал жизнью осознанно, был готов ко всему.
Информация о водителе не разглашается, известно лишь, что он гражданин и России, и Украины. Вопрос о том, почему на границах Евросоюза проходной двор, тоже можно считать риторическим. Скорее всего, смертельному грузу дали зеленый коридор европейские (а, может, и американские) спецслужбы. Взрывчатка оказалась западного производства.