Александр Куренков заехал в Северо-Западный авиационно-спасательный центр в Петербурге оценить новую технику.
Два
Аппарат спроектирован для работы на Крайнем Севере — двигатель запускается при -60 градусах, фюзеляж утепленный с дополнительным обогревом салона. Цифровой навигационный комплекс помогает ориентироваться в условиях плохой видимости и полярной ночи, но самое главное — время автономного полета увеличили до пяти часов.
Арктические