Недоступная медпомощь: у больницы святителя Луки не могут сделать остановку

У медиков это называется маршрутизацией. Обеспечить больному быстрый и оптимальный путь до врача, чтобы не терять драгоценные минуты. В современных операционных больницы святителя Луки пациентов встречают роботы, здесь они помогают хирургам. Но за периметром стационара инновации заканчиваются. 94-летний Павел Иванович от метро «Выборгская» шел пешком, чтобы снять в стационаре послеоперационные швы. Других вариантов добраться до больницы у него нет.

Маршрут от метро до больницы, который вынуждены преодолевать на пути к доступной медицине пенсионеры и люди с ограниченными возможностями, это две тысячи шагов и больше полутора километров. Павлу Ивановичу на это понадобилось 40 минут. На дороге есть самый длинный в городе подземный переход, который не раз становился декорациями к криминальным сериалам.

Есть нормативы Минтранса, по которым остановка общественного транспорта должна быть не дальше 300 метров от больницы. Требования действуют уже несколько лет, но обходят стороной больницу на Чугунной улице.

Врачи и администраторы больницы святителя Луки еще и психологи, успокаивают путников после дорожных приключений. Но и самим медикам этот транспортный абсцесс мешает работать.

Валерия Голубова, заведующая амбулаторно-консультативным отделением: «На самом деле, это глобальная проблема. Потому что зачастую пациенты следом имеют назначения на какие-то дополнительные исследования. Тогда уже сдвигается и работа других кабинетов».

Полная атрофия транспортного сообщения здесь случилась с приходом транспортной реформы, когда отменили единственную курсирующую по Чугунной улице маршрутку. Это совпало с открытием дополнительного корпуса и со значительным увеличением пациентов.

Комитет по транспорту провел пальпацию Чугунной улицы и нащупал болезненные точки. В комитет по развитию транспортной инфраструктуры поступила заявка на установку двух павильонов общественного транспорта. Место нашлось совсем рядом, за углом от главного входа в больницу.

Александр Богданов, заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга: «Сейчас мы завершаем проектирование. В апреле будет готова проектная документация, после чего пройдут торги и будут выполнены строительно-монтажные работы».

Остановки дадут основание запустить по Чугунной улице общественный транспорт. И тогда пациенты смогут получить не только малоинвазивное лечение, но и бесшовную транспортную систему.

Мария Сапожникова