9 января пассажиры столичной подземки смогли оценить результат недавней модернизации Кольцевой линии.
На Кольцевой линии столичного метро завершились технические работы. Теперь в часы пик по самой загруженной ветке двигаются 36 составов в обе стороны вместо прежних 34. Это значительно сокращает интервалы движения поездов, а также увеличивает количество пассажирских мест на 2,5 тысячи в каждую сторону. Кроме того, новая аппаратура позволяет гораздо быстрее выводить на линию дополнительные составы при увеличении трафика.
Все системы новой инфраструктуры — отечественного производства. Технические работы на Кольцевой линии заняли всего шесть дней, при этом полностью движение не останавливали.