Как отразится авария на нефтеналивном терминале в Новороссийске на поставках нефти

Ремонтные работы займут несколько недель. Но если будут найдены другие повреждения, отгрузку нефти могут остановить совсем. При этом санкции, введенные Западом в отношении России, значительно осложняют ремонт. В результате в числе пострадавших окажутся не только западные компании, Казахстан и получатели нефти, но и экология Чёрного моря, выход к которому, помимо России, имеют целый ряд европейских стран.

После шторма в Новороссийске оказались повалены деревья, повреждены автомобили. Ветер разбросал беседки по побережью. Порывы достигали 37 метров в секунду. Штормило на отметку в 5 баллов. Но если городские объекты власти пообещали восстановить в ближайшее время, то вот с последствиями шторма предприятиям Новороссийска справиться будет гораздо сложнее. В Каспийском трубопроводном консорциуме заявили о серьезных повреждениях инфраструктуры и о временном выводе из эксплуатации выносных причалов. На этих причалах в 5 километрах от берега наполняют танкеры нефтью.

Представители Каспийского трубопроводного консорциума говорят, что не смогут сохранить объемы поставок на прежнем уровне. На ремонт выносных причалов понадобится минимум три недели. Хотя, возможно, что последствия недавнего шторма окажутся гораздо серьезнее. Могут найти новые неисправности. И не факт, что необходимые запчасти будут получены вовремя. Из-за антироссийских санкций.

Основные покупатели нефти, в числе которых Италия, США, Турция, Испания, Франция, уже совсем скоро начнут испытывать большие проблемы. К тому же ситуация на мировых рынках и так очень нервозная в последнее время. И новости о сокращении поставок российской нефти могут спровоцировать очередное подорожание. Что в конечном итоге ударит по потребителю за границей.

Каспийский трубопроводный консорциум — один из крупнейших проектов в энергетической сфере с участием иностранных инвесторов. Протяженность этого трубопровода более 1500 километров. От нефтяных месторождений Казахстана до российских транспортных маршрутов. Поэтому убытки могут понести не только на Западе, но и в Центральной Азии.

67 миллионов тон в год — общий объем всех поставок из Новороссийска. И вряд ли кто-то мог предсказать, что из-за шторма все это может вдруг прекратиться. К тому же есть риск серьезной аварии и попадания нефти в Чёрное море. Похожее происходило в августе прошлого года из-за поломки гидрокомпенсаторов выносного причала. Тогда удалось избежать серьезных последствий. Однако никто не хочет нового происшествия.

Тем временем в КТК сообщили, что консорциум вынужден приостановить эксплуатацию еще одного выносного причала, повреждения критические. Проведение ремонтов вероятно займет продолжительный период времени в связи с неблагоприятным прогнозом погоды, а также ожиданием номинации танкеров для промывки, сообщили в КТК.

Там уточнили, что КТК может втрое снизить объем транспортировки нефти от заявок грузоотправителей на ближайшую перспективу из-за повреждения выносных причалов. «В этой ситуации руководство консорциума вынуждено сообщить о возможном снижении объема транспортировки нефти втрое от заявок грузоотправителей на ближайшую перспективу», — говорится в релизе компании.