История МКАД началась задолго до начала строительства. Планы окружной магистрали появились еще в середине 30-х. Но острая необходимость в дороге стала очевидна в начале 40-х.
Первый участок кольцевой в 60-м году запустили от Ярославского до Симферопольского шоссе. Однако нулевой километр дороги — на пересечении с шоссе Энтузиастов. О причинах такого решения существует немало версий. По одной из них, здесь во время Великой Отечественной войны начиналась окружная трасса, дорога вокруг Москвы для формирования и переброски военных эшелонов. И это был единственный участок, где бои не проходили. Позже по контуру окружной и построили современный МКАД.
Некоторые решения проектировщиков до сих пор взывают споры. Клеверные развязки, например, называют одной из главных причин пробок на МКАД. В последние годы их меняют на вылетные магистрали, увеличивая скорость потока на 25–30%. Разгрузить движение хотя бы на 10% планируют с помощью хорд и соединением с Центральной кольцевой. Завершить проект планируют до 2023 года.
