Собянин делает ставку на автобусы и троллейбусы

Сергей Собянин сегодня отчитался перед Мосгордумой о первом годе своей работы на посту столичного мэра. Сам он в октябре 2010-го заявил одним из приоритетов борьбу с главной и наиболее заметной московской бедой — колоссальными пробками.

Сегодня Собянин говорит, что столица по-прежнему остается центром транспортного коллапса. Буквально в эти дни та часть города, которая предпочитает передвигаться на личном транспорте, бурлит по поводу мэрской инициативы выделить полосы для общественного транспорта. Но именно автобусы, троллейбусы и метро в мэрии называют одним из реальных решений проблемы.

Сергей Собянин, мэр Москвы: «Понятно, что выделенная полоса — это всегда компромисс между интересами водителей, пассажиров автобусов и троллейбусов и граждан, которые используют правую полосу дороги для парковки автомобилей. Чтобы выделенные полосы на улицах Москвы могли работать с полной отдачей, предстоит провести достаточно большую дополнительную работу: организовать эффективную систему скоростных автобусных маршрутов, сделать заездные карманы на остановках, установить камеры видеофиксации нарушений, расширить возможности для парковки вне уличной дорожной сети. Но практический результат от создания выделенных полос очевиден уже сейчас. Скорость движения автобусов по ним возрастает на 20% — 40%. Тысячи пассажиров реально экономят свое время при поездках по городу».

В список своих удач Сергей Собянин записывает и наведение порядка в торговле — вместе с пресловутым «Черкизоном» закрыты 12 рынков, а также наведение порядка в парках и приостановление точечной застройки в центре города, сообщает НТВ.