Паркинг недоступен большинству гаражников

Сегодня в гаражный кооператив на Турухтанных островах приехал вице-губернатор Роман Филимонов. Самая известная в городе на Неве автостоянка, где за одну ночь было разрушено несколько сотен боксов, теперь на особом контроле у петербургского правительства. Как инвестор соблюдает права гаражников и решил проверить заместитель главы Северной столицы.

За поездкой следил корреспондент НТВ Виктор Черногуз.

Показанная сегодня парковка удивила Романа Филимонова своей пустотой. Чиновник еще больше укрепился в подозрении: большинство гаражей в Петербурге используются не по назначению.

Роман Филимонов, вице-губернатор Санкт-Петербурга: «Я не против пенсионеров. Только картошку уже не копают. Не обманывайте. По-поему, уже в Москве знают о сносе этого гаражного кооператива».

Пока из 725 владельцев гаражей в очередь на парковку записались меньше 50. Но, как заверили вице-губернатора, это число наверняка вырастет. Ведь теперь автомобилистам придется появиться в гаражах. Сегодня им дали срок до 1 октября, чтобы вывезти оставшееся имущество.

Этот гаражный кооператив стал известен всему городу в середине лета. Когда ночью, подогнав тяжелую технику, инвестор радикально решил вопрос с имуществом граждан. Такие методы удивили и общественность, и чиновников Смольного. Тем более, когда выяснилось: акция не была спонтанной, все планировалось заранее.

Владимир Рамазин, бывший владелец гаража: «На воротах гаража виден кружочек. Это значит, что в этом боксе машины нет. А где стоит знак в виде красной палочки, там машина в гараже. Они делают пометки, какой гараж можно крушить, а какой не трогать».

После летних событий ситуация с гаражами осталось подвешенной в воздухе. Вот и сегодня Роман Филимонов так и не сказал, когда конкретно владельцы гаражей получат компенсация и получат ли вообще. Стоимость места в паркинге, которое должно стать альтернативой для автомобилистов, тоже осталась неизвестной.

Роман Филимонов, вице-губернатор Санкт-Петербурга: «Опасаться можно всего чего угодно. Но практика — критерий истины, как говорится в марксистско-ленинской философии. Что будет, покажет практика. Наверняка инвестор, который делает паркинги, он заинтересован в бизнесе, а не в том, чтобы это был бизнес, который не будет работать, и места в гаражах не будут использоваться».

Если ориентироваться на рынок, то стоимость одного машиноместа по соседству с гаражным кооперативом составляет около полумиллиона рублей.

Владимир Рамазин, бывший владелец гаража: «Для многих это нереально. Я разговаривал со многими гаражниками. Я хорошую машину могу поменять в районе 200 тыс. рублей».

На данный момент в Петербурге действует мораторий на снос гаражей. Чувствительную тему, которая так или иначе затрагивает сотни тысяч избирателей, в выборный год было решено не обострять. И попытаться найти решение проблемы на законодательном уровне.

В прошлую среду городской парламент принял специальный законопроект, благодаря которому, как утверждают разработчики документа, подобные ситуации в Петербурге больше никогда не повторятся. Впрочем, ряд экспертов (и среди них вице-губернатор Филимонов) сомневаются в эффективности депутатской инициативы.

Ведь она по сути повторяет уже давно принятые постановления городского правительства. Эти документы действуют уже который год, но тем не менее они не смогли остановить гаражные войны в Петербурге.