Коллапс на Ленинградке произошел по вине властей

В транспортном коллапсе на Ленинградке виновны московские власти и Роставтодор. Сегодня стало известно о выводах, сделанных Генпрокуратурой. Она выясняла причины великого стояния на одном из главных шоссе Москвы.

Случился коллапс в конце июня — начале июля, передает НТВ. После того как на 24-м километре Ленинградки столичные власти начали ремонт аварийного путепровода, оставив для движения машин всего по одной полосе в каждую сторону.

Из-за гигантских пробок тысячи пассажиров опоздали на рейсы в аэропорт Шереметьево. В ситуацию вмешался премьер Путин, а Генпрокутура начала проверку нарушений прав граждан. С ее результатами знакомят информагентства. Во-первых, сам путепровод был с нарушениями закона оформлен в собственность московского правительства. Во-вторых, оно долгие годы за состоянием этого моста не следило. А в-третьих, затеяв-таки ремонт, власти не предупредили об этом автомобилистов.

У чиновников были все возможности для возведения временной эстакады, считают в Генпрокуратуре. Там отмечают, что нарушения со стороны московских властей сопровождались бездействием ответственных лиц в Федеральном дорожном агентстве. В мэрию Москвы и Росавтодор направлены прокурорские представления.

Александр Русецкий, начальник отдела по надзору за исполнением законов о безопасности дорожного движения ГУ по надзору за исполнением федерального законодательства Генпрокуратуры РФ: «В первую очередь должностные лица, которые принимали соответствующие решения, должны понести дисциплинарную ответственность, поскольку не была обеспечена безопасность, ничего не сделано для того, чтобы предотвратить транспортные заторы.

Настало время принять меры, позволяющие устранить выявленные нарушения. Существует международный и отечественный опыт, когда на период ремонта мостов устанавливаются временные переходы. Речь идет о сборных и разборных конструкциях, с помощью которых обеспечивается бесперебойное и безопасное движение автотранспорта на время работ. По завершении ремонта временная конструкция разбирается и переносится на другой участок, где она необходима. Так обеспечивается и безопасность, и бесперебойность дорожного движения».