Страсти по автохламу

Петербуржцы не готовы расставаться со своими автомобилями. Лишь каждый пятый из опрошенных намерен принять участие в программе утилизации. Таковы данные социологических исследований.

Программа стартует через месяц, но прием заявок идет уже десять дней. И цифры опровергли статистические данные. По словам дилеров, желающих принять участие в программе настолько много, что существует опасение не справиться с объемом заявок.

В США, например, подобная программа просуществовала лишь месяц. Затем кончились деньги. Как обстоят дела в Северной столице?

В одной из первых утилизаций в Петербурге принял участие корреспондент НТВ Алексей Чеботарёв.

Эту машину Нина купила в День всех влюбленных. Идилия длилась четыре года. Полтора месяца назад ее прервала авария. Ремонт иномарки слишком дорог, а ездить Нине необходимо постоянно.

Нина Астафьева, автовладелица: «Сейчас она едет. Я на ней гоняю 80 километров в час. Быстрее боюсь: она начинает сзади поскрипывать».

Пересаживаться на «жигули» девушка собралась вынужденно. На иномарку пусть и местного производства денег не хватает, а связываться с отечественной боязно.

Нина Астафьева, автовладелица: «В ней себя чувствуешь как влитой, а к новой машине я привыкаю сложно. К этой я быстро привыкла, а вот когда я у друзей беру покататься, то немножко неуютно. И боюсь, что к новой машине я тоже буду долго привыкать, особенно если это будут „жигули“».

Машина тоже противится и неохотно едет к дилеру, который может ее утилизировать. По дороге Нина рассказывает, что планирует в счет обещанных 50 тысяч купить подержанную машину. Но, разобравшись в сути программы, понимает: так сделать не получится.

Владельцу груды железа, лишь по привычке именуемой автомобиль, все же придётся отдать три тысячи рублей. Их получит фирма, которая физически устранит четырехколесную обузу. Хозяину дадут документальное подтверждение — свидетельство об утилизации. Эта бумага и позволит получить скидку в 50 тысяч в качестве скидки при покупке нового авто.

Эти же деньги можно использовать как первый взнос по кредиту. Так человек станет хозяином новенькой исправной машины. Моделей на выбор множество. Главное, чтобы собран автомобиль был заботливыми руками соотечественников.

Приехав в автосалон, Нина первым делом оценивает новые модели. Исправные и блестящие, они, конечно, так и искушают провести своему старому четырехколесному другу эвтаназию. Нина садится заполнять анкету, а директор салона в это время рассказывает, что вокруг программы уже возник ажиотаж. Даже появились мошенники.

Алексей Румянцев, генеральный директор автосалона: «Если кто-то будет звонить, представляться непонятными именами, говорить, что он придет к вам домой, заберет ваш автомобиль, но ему там, на месте, во дворе, надо заплатить 10–13 и еще сколько-то тысяч, не поддавайтесь на это. Это какое-то мошенничество. Все деньги с вас будут получать только в кассе автосалона дилера, который опубликован в списке на сайте Минпромторга».

На утилизацию примут машину в любом состоянии. Потерянные документы тоже не помеха. Хватит и паспорта хозяина. Главное, чтобы читались номера двигателя и кузова. Правда, и здесь старая машина старается не дать поставить себя в очередь на утилизацию.

Чтобы купить новую машину, Нине предложили взять кредит. Это не входило в ее планы. Но она все же задумалась. Ведь новый и исправный автомобиль — это очень заманчиво.