В связи с терактом в Петербурге глава Ространснадзора Виктор Басаргин поручил усилить безопасность на транспорте, в особенности в метрополитене. Полтора года назад в петербургской подземке уже приняли дополнительные меры после взрыва СВУ в самолете, летевшем из Шарм-эш-Шейха в Петербург.
Тогда, осенью 2015-го, станции подземки оборудовали рамками металлодетекторов. В общей сложности, установили больше 300 устройств. Эксперты предполагают: рамки не помогли обнаружить террориста, потому что, вероятно, были плохо настроены.
Юрий Ольшанский, директор научно-технического центра по разработке систем безопасности: «В этом случае металлодетектор, через который пронесли взрывчатку, каким-то образом обошли или он был плохо настроен, или охранник не заметил его срабатывание. Во-первых, может быть, конкретная рамка в тот момент была плохо настроена. Она работала, но была плохо настроена.. Во-вторых, нужно чаще останавливать людей, которые проходят эти рамки. Если бы они работали с правильной настройкой и на них правильно бы реагировали операторы, то они должны были обнаружить СВУ».
