За Кубок России по авторалли гонщики поборются в болотах под Петербургом

Спецучасток «Шалаш» для участников ралли что-то вроде красной ковровой дорожки. Основная битва за кубок происходит на лесных трассах и без асфальта. Да и протяженность участков, как правило, от семи до 30 километров, а тут — всего пять. Но в черте города, а значит, ради зрителей.

Искусственный трамплин провоцирует участников ралли на экстремальные, а, стало быть, зрелищные прыжки, но наблюдать за ними лучше издали.

Выше всех прыгают «восьмерки». Более дорогие иномарки стоимостью в несколько миллионов каждая стараются поберечь. Ведь это только первые сотни метров дистанции. Основная нагрузка еще впереди. Но старт есть старт. И фаворит чемпионата текущего года Дмитрий Воронов уже сегодня перешел на легкий завтрак. Говорит, что ставить рекорды лучше на голодный желудок.

Дмитрий Воронов, обладатель Кубка России по ралли 2015 года H1600: «У меня есть свои заморочки. Я не бреюсь в гоночный уик-энд. У каждого что-то свое. Кто-то запрещает бить по крыше машины. Талисмана лично у меня нет, но у многих они присутствуют».

Есть секрет успеха и у железной леди — звезды автоспорта Инессы Тушкановой, которая сияет и за рулем и на страницах Playboy.

Инесса Тушканова, пилот, победитель и призер этапов Литвы и Латвии 2009–2010 годов по ралли: « Волшебная формула — работать над собой 24 часа в сутки. Причем по всем параметрам: и физическим, и психологическим и ментально, и морально. Все допускают слабости в жизни, но это не на гонках. Я позволяю себе быть слабой и сплю».

Полеты во сне и наяву — важная составляющая жизни уважающего себя пилота. Свой самый-самый прыжок помнишь, даже став убеленным сединами экспертом.

Эдвард Сингуринди, двукратный чемпион СССР по ралли: «Это когда я прыгал через речку. А противоположный берег был на полметра выше того, с которого я прыгал. Этот фокус я выполнял в Армении. И он вошел в историю и мою личную и автомобильного ралли тоже».

У Шалаша сегодня летали, как говорится, для разгона и удовольствия публики.

Ольга Сивачёва, руководитель Федерации автоспорта Санкт-Петербурга и Ленинградской области: «Средняя скорость здесь будет в среднем порядка 120 километров в час. Но это средняя температура по больнице. Много поворотов, участок узкий, поэтому приходится часто тормозить. А на прямых участках скорость доходит до 190».

Испытания бездорожьем ждут их завтра. 290 километров болот и непролазной грязи. Имена победителей станут известны в субботу, в половине восьмого вечера, на центральном стадионе Рощина.