Новые возможности в небе

Международная выставка «Хели Раша — 2009» открылась с помпой: над городом вертолет Ка-226 пронес огромный российский флаг площадью в полтора километра. Экспозиция обычно собирает достижения мирового вертолетостроения.

Туда привезли и тяжелые боевые машины, и роскошные новинки бизнес-класса, на фоне которых производители и покупатели обсуждали будущие контракты. Корреспондент НТВ Юрий Кучинский осмотрел экспонаты, обнаружив среди них и весьма загадочные объекты.

«Аллигатор» единственный прилетел сюда своим ходом. Все-таки по земле везти будущую гордость российской штурмовой вертолетной авиации было бы несолидно. Ка-52 — это то новое, что создано на основе не забытого хорошего старого.

Он построен на базе знаменитой «Черной акулы», что родом из 90-х. Другая кабина, другое управление и другая электронная начинка. У Министерства обороны были больше запросы, все учтено. И уже в этом году может появиться первая серийная цифровая воздушная крепость.

Сергей Михеев, генеральный конструктор КБ «Камов»: «Здесь сегодня комплекс радиоэлектронный, единый цифровой комплекс, который охватывает собой все элементы, находящиеся на борту, можно сказать, что это цифровая машина».

Возле искусственного газончика передвижной контейнер на огромных колесах, и не сразу выдают назначение. Такой мобильный авиаштаб можно загнать в болото, в тундру, куда угодно. Военные, спасательные операции, просто временный аэродром — везде, где нужно срочно организовать воздушное движение.

Дмитрий Воеводин, исполнительный директор компании-производителя: «Для того чтобы этот комплекс развернуть, нам необходимо от 20 до 40 минут в зависимости от оборудования, которое расположено в этом модуле».

На самом деле это символ тренда. Сейчас акцент сместился на обслуживание. Особых технических прорывов от производителей вертолетов и не ждут. Российские винтокрылые машины и так продаются хорошо, но мало.

То есть продажи у заводов растут, но в целом наших вертолетов в мире всего процента четыре, сервис не налажен. А с его развитием авиастроители рассчитывать утроить российскую долю за ближайшие несколько лет.

Андрей Реус, генеральный директор ОАО ОПК «Оборонпром»: «Планы достаточно амбициозные. Мы стараемся, хотя я вообще человек все-таки достаточно спокойный, но перед людьми должны стоять задачи, которые их разогревают и заставляют активно работать и пересматривать некоторые стереотипы, которые, к сожалению, приходится ломать».

Но самый интересный стенд оказался на задворках выставки. В конце зала зачем-то поставили джакузи и посадили в него девушку. Какие вертолетные технологии здесь использованы — неизвестно, возможно, информация засекречена. Не зря же ведь все конструкторы и покупатели обязательно подходили сюда фотографировать.

Та самая вешалка, с которой должен начинаться весь театр, — вертолетный тренажер. Даже удивительно, что до сих пор не наладили массовый их выпуск. Если поставить, например, в залах игровых автоматов, успех будет невероятный. А чем больше людей с детства привыкают летать, тем больше потом потенциальных покупателей. Если только с детства не надоест учиться заходить на посадку.