Машина на час

В Германии набирает популярность новый вид экономии. Теперь можно не покупать новую машину и не тратиться на такси, а брать автомобиль в аренду. Причем услугу можно заказать хоть на час — чтобы привезти домой продукты.

Корреспондент НТВ Андрей Шилов оценил выгоду.

Фабиен Шнабель мечтает о своей машине, но пока ездит на чужой, на арендованной. Правда, брать машину на целый день он бы не потянул. И нашел краткосрочную аренду — по часам. За продуктами, к друзьям и даже раз в год на каникулы.

Фабиен Шнабель: «Через два года куплю машину, деньги коплю. А пока очень удобно: заказывать можно по телефону, но я через Интернет вчера вечером заказал».

Сайты компании краткосрочной аренды «каршеринга» (от англ. car-sharing) по всему миру одинаковы. Здесь можно выбрать город, точку, где хочется взять машину, дату и время. Аренда в обычных компаниях — по суткам — стоит сотни евро. А если по часам — 2, 3, 5 евро, счет идет на копейки.

Дик Хильбрехт, директор компании каршеринга: «Этот бизнес заполняет нишу временной необходимости в машине. То есть иметь машину только тогда, когда она действительно нужна».

Бизнес-модель вырабатывали давно. Первые сообщества по взаимному использованию автомобилей заработали еще в 60-е годы. Но только в 90-е сервис прижился. Одной машиной пользуются в среднем человек 15. Сюда записываются как в клуб и вносят залог в несколько сотен евро.

Таких необычных автолюбителей, может, никто и не замечал бы, но тут так совпало. В Германии, на родине автомобиля, в стране автогигантов, за прошлый год из-за кризиса продажи авто упали на 14 процентов. А доходы компаний, предоставляющих машины в краткосрочную аренду, выросли примерно на столько же. Получается — аренда вместо покупки автомобилей, своего рода антикризисная хитрость…

Это инфраструктура с тонкой настройкой. Клиенты открывают заказанную машину специальной картой, ключи от машины берут внутри.

Филипп Кауфман, работник службы каршериинга: «Этой карточкой расплачиваешься за бензин на заправке».
Корреспондент: «То есть за бензин свои деньги не платишь?»
Филипп Кауфман, работник службы каршериинга: «Нет, платит компания. Клиент платит только за километраж и за время пользования».

Фабиен Шнабель: «Я купил воду, туалетную бумагу, средство для мойки. С этим ходить туда-сюда тяжело, а с машиной удобнее».

Кто бы спорил? Студент Фабиен подрабатывает в банке, но экономить сейчас особенно кстати.

Фабиен Шнабель: «Нас уже предупредили, что в нашем филиале банка будут сокращения. И большинство перевели на неполный рабочий день».

Наши люди в булочную на такси не ездят. Они ездят на арендованной машине — так дешевле. Важно вернуть авто вовремя

Фабиен Шнабель: «На сегодня я заказывал машину на 2,5 часа и проехал 23 километра. 4 евро за время использования и 5 евро — за километраж. Всего получается 9 евро».

В кризис лучше бы бесплатно, но копейка рубль бережет, или, как говорят немцы: кто не бережет цент, тот не достоин талера.