Москва поглотит пригороды

Сегодня в московском правительстве решили, как изменится столица в ближайшие пару десятилетий. Мэрия одобрила проект генплана до 2025 года, согласно которому Москва вырастет вширь, ввысь и вглубь.

В городе построят больше полусотни небоскребов и продолжат сносить хрущевки, панельные девятиэтажки и 12-этажки. Под землей появятся новые ветки метро, а на земле — четвертое кольцо, новые магистрали и «передовые» виды транспорта. Мешает этим грандиозным планам, по словам мэра Лужкова, только одно — нехватка свободных участков под застройку.

Корреспондент НТВ Владимир Кобяков изучил проект.

Новый генплан столицы называют генпланом необходимостей — то, без чего Москва не сможет существовать к 2025 году. Пока многие детали о том, что, где и как построят, остаются в тайне. Но к весне, уверены в правительстве Москвы, появятся диски с электронной картой города образца 2025. Главный архитектор обещает издать даже толстую брошюру.

Александр Кузьмин, главный архитектор города: «Книжка тоже будет. Все-таки хочется иногда взять, в руках подержать, а не только увидеть на экране. Это такой атлас, когда человек отрывает и видит, что может быть и чего не может быть».

Самые большие изменения внесут в карту метро. За следующие 16 лет протяженность московской подземки увеличится более чем в два раза. Сейчас — 300 километров, а станет 650. Продлят уже существующие ветки, а также появятся линии скоростного трамвая, которые свяжут отдаленные районы со станциями метро.

До 2025 года в Москве снесут не только пятиэтажки. В планах есть девяти- и даже 12-этажные панельные дома, которые не подлежат реконструкции. На их месте появятся новые кварталы, гаражи и парковки.

Кроме этого, в столице через 16 лет должны уже стоять 60 небоскребов: на въездах в город, на пересечении крупных магистралей и в жилых массивах. В Генплане это называется «высотный силуэт города».
В документе отмечено, что небоскребы появятся в «зонах наилучших условий зрительного восприятия».

Генплан Москвы вскоре должен обрести статус закона. Юрий Лужков на доработку дал еще один месяц — мэру не все понравилось.

Юрий Лужков, мэр Москвы: «Выполнено на „удовлетворительно“. Нужно поправить и дальше сделать так, чтобы этот документ был действующим. А не так — сделана шикарная разработка, серьезная разработка, и дальше отчитались, положили, лежит».

В автодорожном строительстве заглядывать совсем далеко вперед не стали. Ближайший ориентир — 2015 год. К этому времени должны успеть достроить четвертое кольцо — от Щелковского шоссе до Волгоградки.

Также должны появиться дублеры основных магистралей — Кутузовского проспекта, Ленинского, а также Дмитровского шоссе. Плюс к этому в планах трасса Москва — Санкт-Петеребург, которая будет начинаться от улицы академика Королёва.

В Генплане есть прогнозы: количество туристов к 2025 должно увеличиться в четыре раза, их будет почти 20 миллионов в год. Для них построят новые гостиницы и десять смотровых площадок.

В новом документе есть и рекорд. По идее, Москва станет городом с самыми широкими тоннелями для автомобилей — 19 метров. Таких нет нигде в Европе. Для строительства новых московских тоннелей сейчас специально разрабатывают оборудование в Германии.

Генплан поделил всю Москву на зоны двух типов. Зоны стабилизации — это кварталы, где построить что-либо новое уже сложно, и зоны развития, где еще можно строить и строить. Но прежде чем генплан одобрят окончательно, в каждом районе пройдут общественные слушания, и каждый москвич сможет высказаться, чем не нравится ему новый проект.