Слет прогрессивных самолетов

Внимание авиаторов всего мира приковано к британскому городку, название которого для них уже звучит как музыка. «Фарнборо-2008» — один из главных авиасалонов планеты. Он продлится неделю и продемонстрирует достижения авиастроителей из 35 стран.

Российская часть экспозиции — это не только военные самолеты, но и гражданский «Сухой Суперджет». Его испытания еще не закончены, но на самолет уже много заказов. Спецкор НТВ в Британии Айрат Шавалиев передает из Фарнборо.

Авиасалон «Фарнборо-2008» — необъятный, ногами его не исходить. Смотр в этом году — особенный, потому что ему исполняется 60 лет, а с другой стороны — самый типичный.

Главная интрига нынешнего шоу — это соревнование двух мировых авиамонстров — «Эйрбас» (Airbus) и «Боинг» (Boeing). Но и остальные участники не чувствуют себя здесь статистами. Оба авиагиганта свои главные козыри выложили еще на прошлом «Фарнборо», а теперь закрепляют успех.

На нынешнем «Фарнборо» к А-380 — новая волна интереса, потому что после прошлого авиасалона машина смогла взлететь и вышла на регулярные рейсы. То есть скептики, которые сомневались в том, что эта махина может летать, были посрамлены.

Барбара Крахт здесь почти хозяйка, она дочь основателя концерна «Эйрбас».

Барбара Крахт, вице-президент компании «Эйрбас»: «Дальше вас я не пущу. Ведь самолет только что приземлился. Сейчас проходит послеполетная диагностика».

Самым большим пассажирским самолетом в мире уже не удивишь. На нынешнем «Фарнборо» его строители в качестве аргумента выбрали самое чувствительное место пассажиров — их кошелек.

Барбара Крахт, вице-президент компании «Эйрбас»: «В ситуации, когда цены на керосин растут с чудовищной скоростью, наш самолет самый экономичный. Мы сможем предложить приемлемые цены на билет».

А вот «Дримлайнер» («Самолет мечты») летать еще не начал. На смотре представили точную копию кабины пилота. «Боинг» предлагает не только отличный от «Эйрбаса» самолет, он предлагает альтернативную идеологию.

Сергей Кравченко, президент компании «Боинг-Россия»: «Люди не хотят летать с пересадками. Они хотят летать из точки в точку. Именно поэтому мы сделали не очень большой самолет, а мы сделали самолет средней размерности. Но он очень эффективный, который будет экономить авиакомпаниям и пассажирам много денег, когда мы будем покупать билеты».

Значительная часть первого главного павильона — это российская экспозиция. Здесь две надежды российского гражданского авиастроения. Это, во-первых, МС-21 и, конечно, знаменитый «Суперджет». Были надежды, что он покажет себя в небе над Фарнборо уже в этот раз. Но самолет сейчас проходит летные испытания. Их решили не прерывать даже ради такого важного дела, как участие в «Фарнборо».

Завтра «Сухой» должен подписать новый контракт на производство примерно 30 самолетов «Суперджет».

Вот самая ожидаемая премьера военного самолета. Европейский дебют истребителя пятого поколения Ф-22. Есть здесь и аттракцион для зрителей. Пилот «Формулы-1» на своем «болиде» пытается обогнать пассажирский лайнер. К стыду летательного аппарата и авиасалона в целом, у него это получается.