В годовщину начала трамвайного движения в блокадном Ленинграде на улицах появились знаменитые «американки». Это единственный общественный транспорт, работавший в осажденном городе.
Сегодня на улицах Петербурга появились знаменитые «американки» — трамваи, работавшие в блокадном Ленинграде. Машины вышли на линию ровно 66 лет назад, 15 апреля 1942 года.
В мемориальный рейс отправилась корреспондент НТВ Анна Пейчева.
Невольными участниками колонны стали случайные автолюбители. Пробки, обычные для центра города, значительно осложнили сегодня мемориальный рейс. А ведь эти трамваи помнят еще то время, когда улицы города были абсолютно пустыми. Все автомобили оказались на фронте и деревянные вагончики стали королями дороги.
Это сегодня петербуржцы относятся к трамваю снисходительно, а то и с легким раздражением. В военные годы этот вид транспорта называли не просто «трамвай», а уважительно «поезд». Был поезд для перевозки раненых и броневагон для ведения уличных боев.
С тех пор водители трамвая из поколения в поколение передают фирменное самообладание и невозмутимость. Без этих качеств и сейчас на дорогах делать нечего. Особенно в торжественных и неторопливых мемориальных рейсах.
Наталья Макарова, водитель трамвая: «Тут тяжелее контроллер. Соответственно, приходиться стоять и тормозов намного меньше. То есть затормозить тяжелее».
На кадрах хроники хорошо видно, как трамвай вручную толкают по рельсам. С легкими деревянными «американками» могли справиться даже ослабевшие от голода жители блокадного города. Пассажиры каждый раз после обстрела выталкивали трамвай с пострадавших участков.
Нужно было торопиться: деревянная конструкция могла вспыхнуть от любой искры и моментально сгореть. Сегодня те, кто руками вытаскивал трамвай с разорванных рельсов, в качестве почетных гостей проезжают по родным улицам.
Нина Тасс, житель блокадного Ленинграда: «Если
Ветеранов уже девятый год подряд приглашают на мемориальный рейс. За это время трамвай стал для блокадников таким же любимым местом встречи, как Дворцовая площадь 9 мая.