Безопасность полетов доверили птицам

В небе над аэропортом Махачкалы за порядком следит сокол. Он отгоняет грачей и ворон, столкновения с которыми часто приводят к авиакатастрофам. За соколиным дозором наблюдал корреспондент НТВ Руслан Гусаров.

Бас — это сокращенно от Басмач. Так зовут 5-месячного сокола-балабана, который сегодня заступает на очередное дежурство. Вместе со своим хозяином Хаджаманом Исмаиловым он будет охранять главный аэропорт Дагестана от полчищ ворон, чаек, уток и других птиц.

Хаджаман Исмаилов, орнитолог махачкалинского аэропорта Уйташ: «Птицы, заметив сокола, издают сигнал тревоги. При его приближении они спешат перелететь с полосы на поле. У пернатых есть свои часовые, рассевшиеся на столбах, заборах и по всему полю. Именно они докладывают обстановку».

Орнитологические службы должны быть в каждом крупном аэропорту. Их задача — предотвращать столкновение птиц с самолетами при взлете и посадке.

Каждый год в мире регистрируется от двух до трех тысяч таких случаев. Не обошлось без происшествий и в махачкалинском аэропорту Уйташ. Он расположен в так называемой зоне бутылочного горлышка, где между горами Кавказа и Каспийским морем сходятся перелетные пути сотен тысяч пернатых.

Птицы разбиваются о фюзеляж, крылья и лобовые стекла кабин самолетов, но самое страшное — они попадают в двигатели, а это может привести к реальной катастрофе.

Мирза Омариев, генеральный директор авиакомпании: «Если даже летчик заметит птицу, он не сможет на большой скорости от нее уйти. Это зависит от параметров полета, инертности управления и от заданных маршрутов и коридоров. Поэтому единственная возможность не допустить трагедии — сделать все, чтобы птицы не летали».

Басмач взмывает в небо и кругами набирает высоту. Десятки больших и малых стай ворон и грачей, словно по команде, тут же поднимаются с взлетной полосы и окрестных полей, расположенных даже за территорией аэродрома. Хищника чувствует каждый, и никто не хочет попасть под смертельный удар его когтей.

Сокол Басмач не столько добывает пищу, сколько распугивает птиц. Правда, сам он об этом не знает, поэтому отчаянно гоняется за добычей. Сотрудники аэродромных служб довольны, ведь таким образом реализуются поставленные цели.

В течение 10 минут полета и нескольких стремительных пикирующих атак Басмач успешно разогнал стаи птиц почти на всей территории аэропорта, но самое главное — на взлетной полосе.

На большее у молодого сокола пока не хватает сил, поэтому аэродромная служба в борьбе с непрошеными летучими гостями продолжает применять и старые проверенные средства — пожарную ревущую пожарную машину, сигнальные ракетницы и охотничьи ружья.

Сидя на руке хозяина в шапочке-клобучке, закрывающей глаза от лишних раздражителей, Бас внимательно слушает привычный гул моторов Ту-154 рейса Махачкала — Москва.