Российские железные дороги ждет новая жизнь

В Москве сегодня проходит первый железнодорожный съезд. По словам главы РЖД Владимира Якунина, это мероприятие нельзя путать со съездом железнодорожников. Обсуждать проблемы отрасли будут и коммерческие перевозчики, и представители власти.

Так президент говорил о безопасности железных дорог, их комфорте и сервисе. Железнодорожный транспорт должен быть выгодным, а к производству новой техники для перевозок нужно привлечь зарубежных инвесторов.

По словам российского лидера, необходимо использовать и огромный транзитный потенциал страны. Однако «железнодорожный бум», по мнению Путина, можно строить только на новых скоростях и новой технологической базе.

Владимир Путин, президент России: «Потребители ваших услуг, заказчики коммерческих перевозок и пассажиры, предъявляют сегодня новые, все более высокие требования к работе железнодорожного транспорта. И они вправе рассчитывать на то, что транспорт будет доступным, экономически выгодным и безопасным. А также на достойный, современный уровень сервиса.

Необходимо ориентироваться на самые высокие мировые стандарты. А лучше, конечно, работать сверх этих стандартов и предоставлять такие услуги, которые наши конкуренты предоставить не могут».

Главный вопрос съезда — программа развития железных дорог России до 2030 года. Сначала полностью заменят устаревшие вагоны и локомотивы, а на втором этапе — на четверть увеличат протяженность железных дорог.

Сергей Иванов, первый заместитель председателя правительства РФ: «Несмотря на очевидные успехи, ряд стратегических задач так и остается нерешенным. Железные дороги России продолжают работать на износ. Причем, в буквальном смысле слова. Износ основных фондов в среднем по отрасли составляет около 59 процентов. А по отдельным показателям он уже приближается к стопроцентному уровню».

Сейчас длина российских железных дорог составляет почти 86 тысяч километров. Россия здесь занимает второе место в мире после США, передает НТВ.