При крушении поезда в Нью-Йорке пассажиры вылетали из окон

Специальная комиссия приступила к расследованию причин железнодорожной катастрофы в Нью-Йорке. Пассажирский поезд сошел с рельсов на одной из промежуточных станций в Бронксе. При этом один вагон чуть не попал в пролив Гарлем. Как выяснила корреспондент НТВ Юлия Васильченко, в поисковой операции, помимо пожарных и спасателей, участвуют водолазы.

В воскресенье многие возвращались домой из пригородов Нью-Йорка после длинных выходных (в Америке праздновали день благодарения). Поезд был переполнен, там находились около 150 человек. Состав проходил крутой поворот, когда произошла трагедия. Вагоны стали врезаться друг в друга по принципу домино, несколько сошли с рельсов и перевернулись. Один из них едва не оказался в реке.

Поезд крутило и вертело в разные стороны так, что трое пассажиров вылетели из окон и разбились насмерть. Всего, по предварительном данным, погибли 4 человека, около 60 пострадали. Более 10 были доставлены в больницах в критическом состоянии.

Целый день неподалеку дежурили десятки журналистов. Местные жители фотографировали происходящее на телефоны.

Мелисса, очевидец: «Мы живем рядом со станцией в этом доме. Утром сегодня проснулась от того, что весь дом трясся от чего-то, похожего на взрыв. Посмотрели в окно и увидели перевёрнутый состав. Я тут же позвонила в службу „911“».

На место происшествия прибыли спасательные службы, полицейские, пожарные, кареты «скорой помощи», а также группа водолазов: авария произошла буквально в сантиметрах от реки, кого-то из пассажиров могло выбросить в воду.

Рэй Келли, глава полицейского департамента Нью-Йорка:
«Наши водолазы прочесывают дно, вертолеты летают над берегом, мы используем служебных собак для поиска тел. Пока новых жертв не находили. По данным к этому часу, местонахождение всех находившихся в поезде известно».

Пострадавших доставали из вагонов, кто-то выходил сам, в крови и с царапинами, прикладывая лед к голове. Между тем специалисты комитета по безопасности на транспорте пытаются разобраться, почему поезд не вписался в поворот.

Эксперты говорят, что техническое обслуживание на этом участке железной дороге давно не проводилось, так что авария могла произойти из-за неполадок на путях. В июле этого года с рельс сошел грузовой состав на этом же самом месте. Впрочем, власти штата считают, скорее всего машинист не снизил скорость. Перед поворотом максимально допустимый режим — 115 километров в час, а на повороте — 50. Пассажиры, которые часто пользуются этим маршрутом рассказывали, что поезд шел слишком быстро.

Шерил Паттон, пассажирка: «Было такое ощущение, что поезд шел слишком быстро. Сначала его занесло немного влево, а потом просто швырнуло вправо. Я закричала друзьям: мы переворачиваемся! Я не могла поверить в то, что происходит, я была в шоке».

Примерно 10 дней следователи будут собирать улики, проводить инспекцию путей, изучать работу системы сигналов, действия машиниста, прослушивать записи «черных ящиков».