Красная ветка московского метрополитена остановилась второй раз за сутки. Утром пришлось отключить напряжение из-за пожара, который случился в туннеле между «Охотным Рядом» и «Библиотекой имени Ленина». Когда возгорание устранили и пустили поезда, начал искрить кабель, составы снова встали. Движение удалось возобновить менее чем через час.
На Сокольнической линии столичной подземки вновь произошло задымление. Об этом сообщили в
Первое возгорание случилось в утренний час пик между «Охотным Рядом» и «Библиотекой имени Ленина». Пострадали более 50 человек, семерых госпитализировали. По словам спасателей, в перегоне между станциями загорелся высоковольтный силовой кабель, пошел сильный дым, который моментально проник в вагоны и окутал платформы.
Спасатели провели эвакуацию пассажиров, движение составов по красной ветке было парализовано. В залах и переходах столпились тысячи человек. Как выяснил корреспондент НТВ Юрий Кучинский, пожарным машинам и каретам «скорой помощи» пришлось вернуться к «Охотному Ряду».
Второе задымление в столичном метро произошло после полудня. ЧП случилось на том же участке, где утром был пожар. Первый сигнал о возгорании поступил на пульт дежурного в 8:17. Спасателям потребовалось около 40 минут, чтобы справиться с ситуацией.
Москвичи спокойно пережили коллапс в метро, паники никто не устраивал. Очевидцы отмечают, что у горожан вырабатывается иммунитет на чрезвычайные ситуации. Сегодня на задымленных перронах они вели себя не просто корректно и даже доброжелательно.
Пассажирка: «Минут 40 мы провели в практически последнем вагоне, а потом стали очень организовано эвакуироваться. Паники никакой не было».
Пассажирка: «Поезд, все время тормозил, тормозил, потом остановился, пошел
Пассажирка: «В метро были беременные, мы оказывали им помощь, давали салфетки влажные. У кого была вода, те делились. Даже удивило такое отношение друг к другу».
На «Охотном Ряду» продолжают работать аварийные бригады, под землю спустились люди с кислородными баллонами. О причинах возгорания говорят руководители МЧС и самого метрополитена.
Виктор Бирюков, Главное управление