Следственный комитет при Прокуратуре начал проверку в отношении сотрудников ГИБДД, которые организовали так называемый живой щит из машин на МКАДе.
Сегодня получила продолжение история с громким
Начальник столичного ГУВД Владимир Колокольцев в связи с этим делом сегодня объявил строгий выговор начальнику ГИБДД Москвы Сергею Казанцеву. Кроме этого, освобожден от должности командир первого спецполка ДПС Александр Козлов. Об этом сообщили в управлении информации московской милиции. Там же заявили, что Владимир Колокольцев принес извинения автовладельцам, чьи машины были использованы в качестве преграды.
А Следственный комитет при Прокуратуре сегодня возбудил уголовное дело против сотрудников ГИБДД по статье «Злоупотребление полномочиями».
Владимир Маркин, официальный представитель Следственного комитете при Прокуратуре РФ: «В рамках проверки поручено изучать роль каждого из милиционеров в этом происшествии и дать их действиям правовую оценку. Следователи также будут выяснять, почему о действиях сотрудников ГИБДД своевременно не были проинформированы следственные органы Следственного комитета».
К проверке по этому делу подключилась и Госдума. Комитет по безопасности направил запрос генпрокурору и министру внутренних дел с требованием разобраться в этой ситуации. А думский комитет по транспорту вызвал на свое завтрашнее заседание начальника столичного ГИБДД Сергея Казанцева.
НТВ напоминает: рано утром 5 марта 2010 года на МКАДе автоинспекторы остановили с десяток машин, чтобы с их помощью перекрыть дорогу. Милиция таким образом собиралась задержать «ауди», в которой, по оперативным данным, находились преступники. В результате живой щит «ауди» не остановил, а владельцам поврежденных машин инспекторы предложили отремонтировать их за свой счет.
Министр внутренних дел Рашида Нургалиева уже сделал заявление, в котором назвал действия милиционеров, проводивших операцию на МКАДе, непрофессиональными.
Рашид Нургалиев, министр внутренних дел РФ: «Сотрудники уголовного розыска и безопасности дорожного движения, хочу сказать, сработали непрофессионально, в результате чего были подвергнуты риску жизни участников дорожного движения. Это лишний раз говорит о том, что оперативная ситуация бывает разной, но руководитель, который отвечает за операцию, должен продумывать все детали и мелочи».