Ошибки в расчетах и сбой в системе управления исключили из версий крушения «Протона»

Причинами аварии «Протона» не могли стать ни ошибки в наземных расчетах, ни сбой в системе управления ракеты. Об этом заявил председатель межведомственной комиссии, которая разбирается в причинах неудачного старта.

Александр Данилюк, первый замгендиректора ФГУП «ЦНИИмаш», председатель межведомственной комиссии: «Экспресс-анализ полученной телеметрической информации говорит о том, что система управления отработала штатно, в строгом соответствии с программой полета ракеты. Ошибка в расчетах перед пуском также не могла стать причиной нештатной ситуации. Перед стартом „Протона“ полет моделировали с теми же исходными данными, по которым составлена программа полета».

По словам Данилюка, давление в рулевом двигателе третьей ступени ракеты-носителя перед аварией упало в 15 раз, передает ИТАР-ТАСС.

Александр Данилюк: «Падение давления зафиксировано данными телеметрических измерений. Это означает, что в трубопроводе генераторного газа на выходе турбины в рулевом двигателе давление уменьшилось не на проценты, а в 15 раз».

Глава Роскосмоса Олег Остапенко обещал, что предварительные результаты работы межведомственной комиссии, которая расследует причины аварии «Протона», будут обнародованы до 22 мая. Эксперты работают непосредственно в конструкторских бюро, на заводах-изготовителях, в центрах управления полетами и на космодроме Байконур.

Предварительная причина аварии ракеты «Протон-М» — отказ рулевого двигателя 3-й ступени. 16 мая «Протон» с космическим аппаратом связи «Экспресс-АМ4Р» на борту стартовал с Байконура и сгорел в плотных слоях атмосферы. От ракеты не успела отделиться головная часть в составе разгонного блока «Бриз-М» и космического аппарата «Экспресс-АМ4Р», спутник не был выведен на орбиту.