Между Россией и Украиной разгорается новый спор

Сегодня группа украинских граждан попыталась захватить еще один маяк Черноморского флота РФ. Это произошло на крымском мысе Сарыч. По информации из штаба ВМФ, охрана маяка пресекла попытку захвата — стратегический объект остается под контролем российских военных.

После вчерашней истории они были готовы к неожиданностям, и заранее проинструктировали караульных. Накануне сотрудники украинской Госгидрографии захватили маяк в Ялте — до сих пор он и все остальные крымские маяки контролировались и обслуживались Черноморским флотом России.

Москва уже потребовала от Киева прекратить самоуправство, но россиян на маяк по-прежнему не пускают. Сегодня вечером в Ялту прибыла комиссия российского ВМФ — перед ней поставлена задача договориться по-хорошему.

Журналисты уже сравнивают эту ситуацию с конфликтом двухлетней давности — когда Россия и Украина, бряцая оружием, делили, казалось бы, Богом забытую косу Тузла. В вопросах крымской собственности разбирался корреспондент телекомпании НТВ Владимир Кобяков.

У маяка на мысе Сарыч российские военные усилили охрану. С утра сюда подошли семеро граждан Украины. Их требование — пропустить к маяку.

Олег Луценко — лидер организации «Студенческое братство» — уже не первый раз пытается доказать российским военным, что маяки надо вернуть в распоряжение Украины. Активисты «Студенческого братства» пикетировали штаб Черноморского флота и устраивали пресс-конференции. Начальник маяка, тоже гражданин Украины, с позицией молодежного лидера согласился.

Юрий Полещук, начальник маяка на мысе Сарыч: «Это не территория Министерства обороны, это территория Украины, это собственность Украины. Постановлением Кабинета министров передано в сферу управления Министерства транспорта».

Однако семерых активистов на территорию маяка так и не пропустили. Эта акция «Студенческого братства» прошла после инцидента в ялтинском порту. Накануне сторожа не дали пройти на работу начальнику местного маяка.

Виктор Полищук, начальник ялтинского маяка: «Приехали в Севастополь три машины. Там командовал Колпаков — бывший отставник, контр-адмирал».

Виктор Полищук сразу доложил в штаб Черноморского флота, что из маяка выносили техническую документацию и рабочие журналы.

Олег Осипов, начальник Севастопольской гидрографической службы Черноморского флота: «Мы — гидрографы — отвечаем за безопасность мореплавания, и моменты включения и выключения маяка, они являются юридическими моментами. Потому что, если случится какая-то навигационная авария, то данный журнал будет являться основным юридическим документом».

Командование ВМФ России историю с ялтинским маяком называет провокацией и нарушением ратифицированных соглашений по Черноморскому флоту.

Игорь Дыгало, помощник главкома ВМФ РФ: «Базовое соглашение, ряд соглашений по параметрам раздела Черноморского флота четко определяет, что для решений любого спорного вопроса создается смешанная комиссия, где и обсуждаются подобные проблемы и спорные вопросы — что наше, а что не наше. Это только один правильный цивилизованный путь — путь к переговорам».

Российская сторона напоминает, что по договору от 1997 года гидрографические объекты, в том числе и ялтинский маяк, переданы Черноморскому флоту. Позицию же Украины сегодня озвучили в Киеве.

Василий Филипчук, руководитель пресс-службы Министерства иностранных дел Украины: «Военные формирования Черноморского флота никоим образом не уполномочены обеспечивать безопасность судоходства в территориальных водах Украины. Стремление взять на себя это обеспечение граничит с попытками вмешательства в деятельность суверенного государства».

Это уже второй крупный спор России и Украины вокруг крымских земель. Два года назад конфликт произошел из-за косы Тузла. Месячное противостояние в Керченском проливе едва не переросло в военное столкновение. Тогда строительство дамбы российская сторона решила приостановить.

Переговоры о маяках в Крыму только начинаются. В ялтинский порт сейчас направляется командующий Черноморским флотом адмирал Татаринов.