Путин: строителям вертолетов выделят 36 миллиардов рублей

В Ростове-на-Дону президенту Путину показали машину, которую на следующей неделе увидят на Международном авиакосмическом салоне в подмосковном Жуковском — Ми-28УБ, что значит учебно-боевой. Новейшая модификация хорошо известной военной машины, разработанной еще советскими авиаконструкторами. Это ударный вертолет с двойным управлением, на котором при этом можно обучать пилотов, отрабатывая важнейшие элементы пилотирования. Здесь есть система имитации отказов, чтобы летчик учился, как вести себя в аварийных ситуациях. Несколько дней назад этот вертолет выполнил летную программу, через два года он должен выйти в серию.

ОАО «Вертолеты России» — это объединение двух знаменитых конструкторских бюро — Миля и Камова, и пяти вертолетных заводов. Портфельный заказ — сотни машин на сотни миллиардов рублей. Через семь лет компания рассчитывает занять без малого 20% мирового рынка вертолетостроения. Сейчас основные контракты — зарубежные. Покупатели традиционно Индия, Азия, Южная Америка. И вот уже несколько лет НАТО для военной кампании в Афганистане использует Ми-17.

Отечественное вертолетостроение в последние годы демонстрирует удовлетворительные результаты, считает Владимир Путин. Но очевидно, говорит президент, нужно подтягивать сектор гражданского вертолетостроения, чтобы обеспечить сбалансированное развитие отрасли. В ближайшие годы на эти цели государство выделит 36 миллиардов рублей.

Владимир Путин, президент РФ: «Важно, чтобы эти ресурсы сработали максимально результативно. Нужно создавать технологические заделы на будущее, модернизировать производство. Отечественные разработки должны соответствовать самым современным требованиям рынка и по технологиям, и по материалам. Нужно тщательно анализировать рекламации, а такие тоже бывают, и своевременно устранять недочеты. Постоянно работать над обеспечением конкурентоспособности нашей продукции, понимая, что мировые лидеры в этой сфере тоже не стоят на месте».

Президент уверен, что на такую технику есть потенциальный спрос и на внутреннем рынке — для работы в Арктике и в районах Севера. А еще нужна специальная медицинская, спасательная техника, транспортные и пассажирские машины. Как пример — хоть и не всех, но многих может заинтересовать аэротакси для VIP-персон. Пока это лишь проект, но есть уже модели, в основе которых вертолет Ми-38.

Как сообщает корреспондент НТВ Святослав Гордин, основная часть совещания прошла в закрытом для прессы режиме и можно предположить, что, кроме перспектив развития гражданского вертолетостроения, обсуждали и военный сектор.