Крейсера и линкоры устроили морской бой в калининградском пруду

Участники из 12 стран соревновались в умении точно повторить чертежи оригинальных больших конструкций, а затем спустили свои шедевры на воду в городском пруду. За мини-регатой наблюдала корреспондент НТВ Вероника Николаева.

Николай Иванов готов сутками напролет что-то чертить, пилить, красить и клеить — и так уже больше полувека. Точную копию советского сторожевого корабля он строил шесть лет. В среднем, примерно столько и уходит на создание подобного шедевра. «Это же настоящие нанотехнологии», — шутит самый опытный в России судомоделист. Каждая миниатюрная деталь в модели сделана им лично из всевозможных подручных материалов.

Николай Иванов, участник чемпионата мира по судомодельному спорту: «Вот плотики, например, берешь авторучку, стержни склеиваешь, получается плотик. В первую очередь, если что-то лежит на дороге, смотришь, а это пригодится? На всякий случай берешь, а вдруг пригодится. Пригождается».

Размеры кораблей — от 40 см до двух метров. Здесь можно увидеть модели самых знаменитых гражданских и военных судов. Например, крейсер «Адмирал Ушаков» или малый ракетный катер «Тагил». Автор этой модели Валерий Шишкин говорит: чтобы в советские годы раздобыть секретные чертежи судна, ему даже пришлось полгода поработать судовым электриком на «Тагиле» во Владивостоке, но чего не сделаешь ради любимого хобби.

Первый этап — так называемая стендовая оценка. Копии морских судов выставляют для открытого просмотра. Судьи должны оценить их по стобалльной системе. Работы сверяют по чертежам и фотографиям. Чем точнее модель соответствует своему реальному прототипу, тем выше оценка. Только после этого самодельный корабль может отправиться в плавание.

Главный этап соревнований проходит на открытой воде. В течение семи минут каждое судно идет по проложенному маршруту, преодолевая препятствия. После сигнала «стоп» корабль должен пришвартоваться и остановиться за три секунды. За любую ошибку снимаются баллы.

Подробнее — в репортаже НТВ.