Трудовые оккупанты оставляют россиянам все меньше работы

Театр теней. На минувшей неделе в ФМС сообщили: трудовые мигранты составляют не более 7 процентов от всех работников в российской экономике. Статистика, конечно, похлеще любого успокоительного.

С такими средствами даже любимая бизнесменами песня о том, что без гастарбайтеров страна накроется медным тазом, ласкает слух и примиряет с действительностью. Только не всех и не везде. Целые отрасли нашей жизни уже «оккупированы» мигрантами, и коренному населению путь туда заказан. Как же так получилось, попытался понять корреспондент НТВ Георгий Гривенный.

Летучка перед началом смены обычного екатеринбургского автопарка. Наставления начальства слушают уроженцы Узбекистана, Таджикистана, Киргизии и Грузии. Коренных жителей среди водителей совсем мало, и у приезжих своя версия, почему те не спешат разделить с ними «баранку».

Сухроб, водитель маршрутного автобуса, уроженец Таджикистана: «Не знаю, что им не нравится. Может, потому что рано встаем — в 5 утра, едем, путевка получаем, медкомиссия проходим, механик нас проверяет. Может, это им не нравится».

Жителей Чикаго в свое время пугали «гангстеры», а екатеринбуржец Анатолий устал от «гастеров». За баранкой автобуса он провел 22 года, но теперь решил сойти с маршрута. Конкуренция на рынке растет, а зарплата — падает. Во многом виноваты нынешние коллеги, считает он.

Анатолий Трошков, водитель автобуса: «Раньше это была престижная профессия — водитель автобуса. Даже взять начало 2000-х годов. Это считалось великолепно — и зарплата, и сама работа. Но потом пошел поток иностранных граждан — из Узбекистана, из Таджикистана. Они готовы работать и день, и ночь за меньшие деньги. Все карты путают!»

«Мигранты не отбирают рабочие места у россиян, а просто занимают ту нишу, которую больше никто не хочет занять», — такова позиция работодателей. Но тот же водитель Анатолий знает, какие методы порой используются теми же мигрантами для занятия этих ниш.

Анатолий Трошков: «Съездил домой, купил права. 300 долларов — права всех категорий. Вроде молодой парень, 20 лет, вместе с отцом работал кондуктором, уехал домой, достал права, приехал назад, сел на автобус и — авария на аварии. За это нас сотрудники ГИБДД очень сильно наказывают».

Чем грозят стране трудовые оккупанты — в материале НТВ.