Обводный канал с новыми мостами станет частью объездной магистрали

Сегодня при скоплении телекамер и официальных лиц в Петербурге, произошло событие, которое автомобилисты ждали долгих пять лет. Движение по Обводному каналу от Днепропетровской улицы до Атаманского моста вновь открыто.

В 2007 году морально и физически устаревшие конструкции Американских мостов решили заменить. После громкого судебного разбирательства с предыдущим подрядчиком работы были переданы «Мостострою №6». Изначально срок сдачи новых Американских мостов был установлен на конец следующего года. Но взяв на себя повышенные обязательства, компания выполнила работы со значительным опережением графика.

Еще недавно эта перспектива выглядела призрачной, но сегодня около 4 часов дня первые автомобили действительно проехали по набережной Обводного канала под Американскими мостами.

Владимир Зенухин, руководитель проекта: «Мы расширили южную сторону, теперь она стала односторонняя — из центра к набережной. Мы ее расширили до шести полос, до 24 метров. В рамках реконструкции мы переложили все сети. Сейчас они лежат не в пределах дороги, а либо в коллекторе, либо вынесены за проезжую часть».

Церемония открытия началась по сути не просто вовремя, а на полгода раньше — стараниями «Мостостроя». Из-за бюрократических проволочек и скандала с заменой подрядчика сроки сдачи объекта несколько раз переносились. И сегодня снова были под угрозой. На этот раз из-за декабрьских морозов.

Впереди еще все работы по благоустройству, отделка тоннелей, укладка верхнего слоя асфальта, но набережная выглядит преобразившейся уже сегодня. Не только потому, что она стала шире (шесть полос южная сторона, четыре полосы северная), но еще и потому, что в Американских мостах больше не осталось ничего американского. Они, вроде, те же, но сделаны по российским технологиям и стали как будто выше.

Корреспондент НТВ Алексей Кобылков впечатлился масштабами и измерил новую высоту мостовых пролетов. Подробности — в репортаже.