Российские дроны за 50 тыс. руб. громят натовскую технику за миллион долларов

Раним утром на Южно-Донецком направлении фронта в руках наших бойцов — охотничьи ружья на случай атак вражеских дронов-камикадзе. Вывезти в тыл иностранную бронетехнику с поля боя — процесс хлопотный, по сложности и подготовке, напоминает, скорее, спецоперацию. До приезда группы эвакуации всю территорию, пути отхода и машину внимательно осматривают разведчики и саперы. За слабую защиту французский броневик Renault на фронте называют «фанерой из Парижа».

Позывной Алтай, военнослужащий 39-го гвардейского мотострелковой бригады, 68-й армейский корпус: «У них очень много электроники, автоматические коробки передач, в этом большая проблема этих машин. Если аккумулятор сел, то все, ты с блокировки не снимешь, ни с ручника, волоком только тащить».

Французы поставили киевскому режиму сотни бронетранспортеров. Они были разработаны в середине 70-х годов прошлого столетия, в наши дни эта машина устарела и не отвечает уровню современных боевых действий. Армия Пятой республики избавляется от техники, по сути, передает ее на утилизацию.

Бронетранспортер «Козак» создавался военно-промышленным комплексом Украины почти два десятилетия. Не изобретя ничего оригинального, за основу взяли натовские образцы. Итог очевиден: шведская броня, итальянский двигатель, немецкая коробка передач, из украинского здесь только стекла и сварные швы.

Позывной Токио, военнослужащий 39-го гвардейского мотострелковой бригады, 68-й армейский корпус: «В принципе, броня здесь хорошая, но по ходовым качествам она вообще никакая».

ВСУ бросили машину во время стремительной атаки наших штурмовиков на село Дачное в Донецкой народной республике. Враг уходил с позиций в спешке и даже в панике:в замке зажигания оставлены ключи, в салоне — нетронутый боекомплект.

Находящиеся на вооружении ВСУ американские бронетранспортеры MaxxPro при всей суперзащищенности имеют один существенный недостаток — капотное пространство. Оно выполнено из тонкого листа металла. Об этом недостатке знают наши дроноводы и при удобном случае бьют в это место.

Коптеры за 50 тысяч рублей выводят из строя броневик стоимостью почти миллион долларов США. Эти машины активно применялись странами НАТО во время военной интервенции в Ирак и Афганистан. Из особенностей: днище выдерживает подрыв противотанковой мины. В зоне специальной военной операции, где российская армия активно применяет ударные беспилотники, американская бронетехника оказалась уязвимой. Даже в разбитом состоянии противник не отдает автомобили без боя, группа эвакуации сначала отбивалась от роя дронов, а потом попала под плотный огонь вражеской артиллерии. Но все обошлось.

Позывной Саид, военнослужащий ремонтной роты, 39-го гвардейского мотострелковой бригады, 68-й армейский корпус: «Противник нас всегда ждет. Мне кажется, они специально сами не забирают технику, знают, что мы приедем. У них висит в небе корректировщик, наблюдает, когда мы подъезжаем, начинают по нам работать, мы стараемся отстреливаться, чтобы выполнить боевую задачу».

Все образцы трофейной техники отправляются в глубокий тыл, где их изучают военные специалисты.

Позывной Механик, командир ремонтной роты 39-го гвардейского мотострелковой бригады, 68-й армейский корпус: «Они нужны нам для изучения ходовой части, трансмиссии, агрегатов, узлов, отправляем ее в научно-исследовательские институты».

За три года службы российские военные вывезли с поля боя десятки трофейных машин. Перечень государственных наград у бойцов ремонтной роты внушительный и говорит сам за себя: ордена Мужества, медали «За отвагу», «За боевые отличия», Суворова и Жукова.