Российские перевозчики прекратили летать на некоторых Airbus A320 neo

Российские авиакомпании по техническим причинам прекратили использовать больше половины самолетов семейства Airbus A320/321 neo. Как подсчитала газета «Коммерсант», из 66 таких самолетов, которые остались у российских авиакомпаний, сейчас простаивают 34.

Самая сложная ситуация, как указывает газета, у авиакомпании S7. У нее в парке 39 самолетов A320 neo и A321 neo, из которых припаркован уже 31 самолет. Другие крупные эксплуатанты самолетов этого семейства «Аэрофлот» и «Уральские авиалинии». Проблема с тем, чтобы отремонтировать двигатели. Они или от американской компании Pratt & Whitney, или от французской СFM.

Некоторые лайнеры, как уточняется, авиакомпании отправили в резерв, потому что хотят сэкономить ресурс двигателей для высокого сезона, но 15–20 бортов могут так и не вернуться к полетам. Некоторые собеседники «Коммерсанта» говорят, что вывезти двигатели для ремонта за границу вряд ли получится: перемещение «чипированных» двигателей отслеживается. К тому же ремонтами французских двигателей занимаются примерно 5 филиалов, которые находятся в недружественных странах, а американские двигатели ремонтирует только сама компания Pratt & Whitney.

Завезти двигатели серым импортом, как рассуждают собеседники, тоже вряд ли получится. В мире дефицит таких двигателей и они отслеживаются. В возможность освоить их ремонт в России собеседники газеты не верят.