В Петербурге показали, как готовят водителей автобусов перед выездом

Для Кирилла Подушникова утренние проверки — рабочая рутина. Пульс в норме, давление, как у космонавта. Медсестру больше всего волнуют показатели тонометра, но внимание приковано не только к цифрам.

Оксана Ген, старшая медицинская сестра предрейсовой службы СПб ГУП «Пассажиравтотранс»: «В первую очередь обращаем внимание на походку. Общее состояние, кожные покровы, зрачки. Потом опрашиваем жалобы. Мы общаемся, разговариваем. Следим за речью, как он общается, идет на контакт».

Перед тем, как отправиться в путь, водитель оценивает техническое состояние машины.

Кирилл Подушников, водитель 1-го класса СПб ГУП «Пассажиравтотранс»: «Ну, как минимум, течи, чтобы нигде ничего не текло, чтобы было сухо. Ремни, чтобы было натяжение. Уровень реагента, масло я посмотрел. Все жидкости, которые только есть. Перед выездом мы всё это смотрим, проверяем каждый раз».

Даже при строгом контроле техники и персонала в городе каждый день случаются дорожные происшествия с участием наземного транспорта: авария на Ленинском проспекте, на площади Восстания, падение автобуса в Мойку. Во всех случаях водители жалуются на здоровье.

Сотрудники, попавшие в ДТП, не выходят в рейс, пока идет проверка. Нарушители правил дорожного движения проходят переобучение и дополнительный инструктаж, уверяют перевозчики. На такой схеме настаивает и комитет по транспорту.

Автобус всё равно уйдет на маршрут с резервным водителем. Несколько человек всегда на дежурстве. Их должно быть больше, но из-за дефицита кадров перевозчики не могут позволить себе такую роскошь.