В Петербурге приступили к реконструкции Цимбалинского путепровода

Виадук был построен в 1910 году и за больше чем век пришел в аварийное состояние. После ремонта пропускная способность должна увеличиться в 2,5 раза.

Сегодня рабочие приступили к сооружению опор. Главная сложность — множество коммуникаций, оставшихся на месте бывшей промзоны. Старый путепровод планируют демонтировать в конце следующего года, только когда будет готова часть новой дороги.

Михаил Клобертанс, директор по строительству филиала «Искусственные сооружения» АО «ПО „Возрождение“»: «Если честно, как строителям нам бы его закрыть, но тут такой трафик. Не знаю, кто примет такое решение. Он будет закрыт, когда мы закончим первую очередь. План такой: когда мы делаем первую очередь, запускаем движение и этот демонтируем».

Над железной дорогой крылья путепровода будут соединять с помощью надвижки, не прерывая железнодорожного сообщения. На виадуке также будут предусмотрены пешеходная зона и велодорожки. Основные работы планируется завершить до конца 2027 года.